*Este helicóptero completamente configurado bajo recomendaciones de la industria petrolera (OGP) prestará servicio en el Golfo de México
Marignane, Francia- 9 de diciembre de 2015 – Airbus Helicopters informó que el operador mexicano Transportes Aéreos Pegaso adquirió su primer helicóptero H145, como parte de un contrato por 10 helicópteros de este tipo para la renovación de su flota que se firmó en abril del año en curso. El presente pedido se formalizó con el O&G Sales Manager y el director del programa H145 en Donauwörth, Airbus Helicopters Deutschland.
Transportes Aéreos Pegaso es el primer cliente de América Latina que incorpora en su flota al más joven de la gama de helicópteros bimotor de cuatro toneladas de Airbus Helicopters. Su configuración –de acuerdo a las recomendaciones OGP para vuelos off-shore– introducirá nuevos estándares en términos de seguridad operacional en el ámbito mexicano a la industria nacional e internacional.
Los helicópteros H145 de Pegaso estarán configurados para las operaciones primordiales de la empresa, que presta servicios de transporte a la industria energética y se centra en actividades de servicio relacionado con el petróleo y el gas en el Golfo de México.
“El EC145 –predecesor del actual- ha funcionado muy bien en nuestras operaciones y nos satisface saber que disfrutaremos en el futuro de las capacidades perfeccionadas de esta nueva versión, el H145”, afirma el
Director Executivo de Pegaso, Enrique Zepeda Navarro.
Lo anterior abre una nueva etapa, además de reconfirmar la confianza en los productos de Airbus Helicopters y la larga asociación entre las dos empresas desde hace más de tres décadas.
El H145 forma parte de la probada familia polivalente EC145/BK117 de Airbus Helicopters, de la que unos mil helicópteros prestan servicio en la actualidad a escala mundial, con servicios superiores a cuatro millones de horas de vuelo.
Entre las mejoras incorporadas a la versión H145 se encuentran el innovador conjunto de aviónica Helionix de Airbus Helicopters, el piloto automático de cuatro ejes, los motores Arriel 2E de más alta potencia, el sistema antipar con la más moderna versión de Fenestron -el rotor de cola encamisado marca de la empresa-, así como una nueva caja de transmisión del rotor de cola y una caja principal de transmisión perfeccionada.
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