MAZATLÁN.- El crecimiento de Mazatlán es un hecho que nadie puede ocultar, ha alcanzado nuevos y diferentes horizontes al colocar el puerto como uno de los mejores destinos para vacacionar de todo México; sin embargo, ese crecimiento tiene consecuencias y una de ellas es la dificultad para desplazarse y moverse en la ciudad, donde el transporte público es clave para la movilidad.
Por ello, distintas cámaras de comercio como Coparmex, Canaco y Canacintra, en coordinación con autoridades municipales, crearon un nuevo proyecto de movilidad en Mazatlán.
Se trata de una serie de subproyectos que conforman el proyecto normal, pero dentro de estas propuestas destaca la creación de un carril preferencial.
De acuerdo con Luis Gerardo Núñez Gutiérrez, director de Obras Públicas, este comenzará como una prueba piloto para ver el comportamiento del transporte urbano y ciudadanía.
¿Qué es un carril preferencial? Los carriles exclusivos son sectores delimitados sobre la avenida, reservados para el tránsito vehicular de unidades de transporte público de pasajeros.
El proyecto tiene el objetivo de delimitar un carril preferencial para el transporte público urbano sobre la avenida ejército mexicano, vialidad más transitada por las rutas de camión urbano, en su segunda fase se buscará ampliarlo a más vialidades.
La prueba piloto comprenderá desde la avenida Gutiérrez Nájera hasta avenida Insurgentes (longitud de 3 kilómetros). E incluirá 11 paradas de camión.
1. IMSS
2. Prepa Rubén Jaramillo
3. Unidad Administrativa
4. Central de autobuses
5. Lola Beltrán
6. Ley vieja
7. Noroeste
8. Kuroda
9. Banamex
10. Secretaría de Comunicaciones y Transporte
11. Muralla China
Este carril será fácil de distinguir ya que tendrán señaléticas, luces y tendrá un shade de pintura diferente.
Lo imperativo para las autoridades es encontrar soluciones específicas para mantener una cultura de movilidad continua y para mantener una movilidad armónica en el puerto.
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Campaña de concientización vial
Como ya lo mencionamos anteriormente, el proyecto se conforma por varios ejes, uno de ellos es crear una campaña de concientización vial.
Lo que se pretende es crear conciencia en el automovilista de que, en muchas ocasiones, si no cede el paso al transporte público, afecta no solo al chofer, sino a las personas que vienen en él, personas que buscan llegar puntuales a su trabajo, a su casa, después de una larga jornada de trabajo.
Consiste en lo siguiente:
⁃ Dar a conocer la pirámide de movilidad para iniciar con la educación vial
⁃ Empatía con el transporte público
⁃ Transporte público ordenado
⁃ Mejorar la experiencia en el camión
⁃ Mejorar la experiencia en el camión
⁃ Educación vial continua
Fase movies
1. Video explicativo animado de pirámide de movilidad
2. Video emocional de historias acerca del uso del camión urbano
3. Movies con influencers mazatlecas para explicar y dar mensajes de la campaña
Fase impresa
1. Publicación de los mensajes en medallones de camiones con los mensajes de la campaña.
2. Integración de mensajes nuevos e influencers nuevos cada mes para lograr que la campaña sea continua para buscar su efectividad en base a tiempo y recordatorio.
Los mensajes
⁃ ‘Un paseo de 30 minutos en bicicleta (es decir 9k) puede servir para hacer comprar o ir al trabajo
⁃ Los ciclistas son más vulnerables en la calle, mantente a 2 metros de distancia y cédeles el paso.
⁃ Comparte tu viaje en carro para ir a trabajar, así mejoras el tráfico.
La capacitación a choferes de transporte
Se firmará un convenio de colaboración con el Instituto de Capacitación para el Trabajo de Sinaloa en la impartición de cursos de capacitación. Se pretende que haya cursos y talleres dirigidos a los operadores del servicio del transporte público.
Además, se piensa en implementar charlas para atender problemas emocionantes de choferes.
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