Junto a los descuentos presentados ayer por el alcalde de Granada, Francisco Cuenca, sobre los bonos de viajes en la capital, el delegado del Gobierno, Pedro Fernández, hizo lo propio con las bonificaciones relativas a los transportes por carretera que dependen del Ejecutivo al ser considerados de interés basic. En la provincia de Granada, estas rebajas, en este caso del 50%, se aplican a las líneas Murcia-Sevilla, Madrid-Granada-Almuñécar y Madrid-Almería, que a partir de septiembre permitirán viajar hasta la capital nacional por siete euros y a la Costa Tropical por 3,5.
Estos descuentos, que al efectuarse sobre líneas que dependen del propio Gobierno son obligatorios, se aplicarán exclusivamente a los bonos de viaje y no a los billetes individuales ni a los de ida y vuelta. Actualmente, para viajar a Madrid, Alsa, empresa que posee la licitación del servicio, ofrece estos packs a Madrid por 70 euros cinco viajes y a Almuñécar por 42,70 euros seis viajes, lo que supone una rebaja significativa.
Las medidas, anunciadas por el presidente Pedro Sánchez en el Debate del Estado de la Nación y aprobada posteriormente por Consejo de Ministros, buscan amortiguar el impacto de la subida de los carburantes y asegurar la movilidad en una de las líneas, la de Madrid, más utilizadas por los granadinos, siguiendo de paso las subvenciones que se programaron durante el estado de alarma, cuando la afluencia de estos servicios cayó casi a cero. De hecho, en un reciente informe del Ministerio de Transporte, la conexión entre ambas capitales de provincia genera casi 594.000 viajes anuales, suponiendo el 95% de las conexiones que establecen entre ambas zonas.
Tras la capital nacional, Murcia es, de acuerdo al informe, la segunda conexión más empleada por los granadinos, generando 91.600 viajes cada 365 días. Este destino se encuentra englobado en otra de las líneas de interés basic, la de Murcia-Sevilla. De esta forma, un viaje a la autonomía uniprovincial pasaría de costar 19,5 a 9,7 euros, mientras que un traslado a la capital hispalense se quedaría en 8,4 euros frente a los 16,9 que cuesta actualmente.
Este informe, con datos actualizados a 2021, permite una aproximación a la afluencia de estos autobuses, ya que actualmente, desde la delegación, no disponen de las cifras de usuarios que serán afectados al tratarse de servicios mediados por una empresa privada.
Lo que sí explican desde la delegación del Gobierno es que estos descuentos serán compensados, mediante una transferencia extraordinaria al last del último cuatrimestre de 2022, siguiendo así el mismo método que se aplica al descuento del bonobús en la capital nazarí.
Para determinar esta cuantía, según se explica en la Orden Ministerial del 15 de julio, se seguirá la información que sirvió de base para determinar las ayudas a las comunidades autónomas en el marco del Actual Decreto-ley 22/2020, de 16 de junio, por el que se regulaba la creación del fondo Covid-19, que en el caso del transporte por carretera, donde se calculaba en función de vehículos*km producidos en el año 2018, para este nuevo cálculo se tendrá en cuenta un “33% de los ingresos por tarifa de esos servicios”, según se lee en el texto legislativo.
Una vez que se apliquen estos baremos, el Gobierno calculará la cuantía last a aplicar para estos descuentos.
Descuentos del 100%
Los que salgan realmente beneficiados serán los usuarios de los bonos de Cercanías y las líneas de Obligación de Servicio Público (OSP) que circulan por vía convencional y ancho métrico, que se aplicará a la conexión Granada-Almería y que cuentan con un descuento del 100%, según explicó el delegado del Gobierno el lunes.
Eso sí, quienes sean viajeros habituales podrán usar este tren de forma gratuita siempre y cuando tengan un título multiviaje, igual que ocurre con los autobuses. Es decir, no se puede viajar free of charge a Almería ni a Guadix solo con un billete de ida y vuelta, esos hay que pagarlos al precio regular.
Quienes quieran viajar realmente free of charge tendrá que adquirir uno de los abonos de Renfe Media Distancia, que son de seis tipos: Bono Regional 10, Tarjeta 10 Sencilla y la 10 Libre, que son de diez viajes en 45 días, además del Abono Mensual Regional, la Tarjeta Mensual 40 Sencilla y la Mensual 40 Libre, que permiten viajes ilimitados. Sin embargo, y he aquí gran parte del problema, la conexión ferroviaria entre Granada, Guadix y Almería no es competitiva respecto a otros medios de transporte.
” Fuentes www.granadahoy.com ”
