(movie star.land) – Pocas estructuras portátiles hechas por el hombre son más grandes que un crucero moderno, pero incluso estos gigantes marinos a veces necesitan que alguien se acerque al puerto.
¿Qué pasa si uno de estos gigantes marinos no puede avanzar solo?
Te refieres a un barco que lleva un barco o, más precisamente, un “barco de carga pesado semisumergible”, como el Boka Vanguard.
Construido en 2012, el Boka Vanguard de 275 metros de eslora es el barco más grande de su tipo. Por lo basic, transporta grandes estructuras de petróleo y gasoline en alta mar, pero ocasionalmente pide que se remolquen otros barcos, por ejemplo, lo que sucedió con Carnival Vista antes de la pandemia.
Carnival Vista es la segunda flota de carnaval más grande, con 4,000 pasajeros y 1,500 tripulaciones, y fue necesaria en julio de 2019 después de rescatar interrupciones en aguas del Caribe.
Las grúas no son realmente una opción si tiene que levantar un barco que pesa 133.500 toneladas fuera del agua (las grúas más grandes del mundo levantan unas 20.000 toneladas), por lo que Boka Vanguard adopta un enfoque bastante diferente.
Flotar encendido / apagado
Este barco de aspecto único tiene una cubierta central plana y abierta, completamente vacía, con cinco grandes estructuras verticales parecidas a paredes que se proyectan desde los lados. El puente de gobierno y el alojamiento de la tripulación están anidados en uno de ellos, que es mucho más grande y más alto que los otros cuatro.
La forma incómoda del barco esconde un complejo sistema de tanque de lastre que permite sumergirlo parcialmente, dejando solo la parte superior de las estructuras verticales sobre el agua. Los diferentes tipos de mercancías flotantes, incluidos barcos enteros, pueden deslizarse sobre la cubierta para asegurarlos correctamente. Esto se denomina operación “flotante”.
Una vez que la carga está unida a la cubierta, los tanques de lastre se pueden vaciar para que el Boka Vanguard pueda salir del agua nuevamente, levantando su pesada carga hacia arriba. Luego puede comenzar su viaje como cualquier otro barco. Cuando llega al destino deseado, el proceso se invierte. Esta es la fase de “flotación”.
“Solo estamos usando la ley de Arquímedes para levantar cargas masivas”, cube Michel Seij, ingeniero jefe world de Boskalis, una empresa holandesa propietaria de Boka Vanguard. Recuerde el principio de Arquímedes de “¡Eureka!” historia – cualquier cuerpo sumergido en un líquido se somete a una fuerza ascendente igual al peso del líquido desplazado por el cuerpo.
Industria de petróleo y gasoline
Por ejemplo, los barcos Boskalis han ayudado a transportar dos destructores estadounidenses de la clase Arleigh Burke después de que ambos resultaron dañados en dos colisiones separadas con barcos mercantes en aguas asiáticas en 2017, el USS Fitzgerald (DDG-62) y el USS John S. McCain (DDG- 56). Aunque en ese momento no period el Boka Vanguard, solo dos camiones pesados semisumergibles más pequeños, Transshelf y Treasure, respectivamente.
El transporte de barcos no es una de las tareas más habituales para este tipo de barcos. Bread Works mueve plataformas y maquinaria pesada alrededor de los campos de petróleo y gasoline en alta mar más grandes del mundo. Pero nunca lo sabré.
En el caso de Carnival Vista, se hizo necesario llamar a Boka Vanguard cuando el sistema de propulsión del barco falló y el único dique seco en el área no estaba disponible. Había que encontrar una solución alternativa.
“Fuimos convocados con poca antelación, pero logramos enviar el barco rápidamente. Pasaron algunas semanas antes de que nuestro barco llegara a Europa desde el Caribe y otra semana para encargarnos de todos los arreglos necesarios. Siguió una operación muy fluida y el El crucero fue transportado de manera segura a las Bahamas “Durante esta operación, parte de la tripulación del crucero permaneció a bordo”, cube Seij de la operación de dique seco Carnival Vista.
El Boka Vanguard no solo es el barco más grande de su tipo, lo que permite que el Carnival Vista de 325 metros de largo se mantenga convenientemente dentro de su estructura, sino que también se puede usar como dique seco móvil, lo que permite que el barco se fabrique durante el mantenimiento o en puerto.
Esto sucedió con Carnival Vista, un reloj que cuenta con la ayuda de varias bases más pequeñas y nos ha brindado tomas fascinantes de toda la secuencia.
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” Fuentes spanishnewsworld.com ”
