CIUDAD DE MÉXICO.- Bajo un escenario golpeado por la pandemia, los cruceros enfrentan las mareas altas del sector turístico de México, sin embargo, con estrategias e implementación tecnológica puede verse el closing de la tormenta a medida que mejoran las condiciones para una nueva transición operativa mundial.
| Daniel P. Zurita |
Durante el webinar “El regreso de los cruceros: Lecciones aprendidas para la post-pandemia”, Rodolfo Barrón, Superintendente Terminal de Cruceros en SSA México, dijo que esta instalación internacional representa un caso de éxito, luego de haber recibido dos de los cruceros más grandes del mundo de la clase Génesis y la clase Freedom.
“Esto nos permite atender a más de 10 mil pasajeros, estando arriba de excursiones, viajes de taxis y un personal en la operación y plaza con más de 1,400 empleados incluyendo locatarios”, dijo para demostrar el manejo de los protocolos.
La operación fue muy significativa por las dimensiones de los cruceros: el Génesis, de 360 metros de eslora y 220 mil GRT (toneladas de registro bruto), con una capacidad de 6,400 pasajeros y 2,400 tripulantes; y el Freedom, de 336 metros de eslora, 155 mil GRT con capacidad de 4,200 pasajeros y 1,600 tripulantes.
Durante el webinar organizado por la Organización Interamericana de Puertos de la OEA y por la Asociación Pink PBIP México Internacional, el funcionario consideró que existen importantes retos dado que la capacidad de los buques apenas llega de 30 a 35%.
Aunque previó un crecimiento gradual al llegar hasta un 70% para finales de este año, mientras la recuperación completa en ocupación se esperaría a mediados del 2022.
La industria de cruceros genera más de 150 mil mdd anualmente, por tanto la disminución de un 1% de esta actividad, tiene como efecto pérdidas de hasta 9,500 empleos. En Quintana Roo representa una derrama mayor a los 15.3 mil mdd en los puertos: Cozumel y Mahahual.
La terminal de SSA México en el periodo marzo de 2010 y marzo 2020 recibió más de 1.5 millones de pasajeros.
Ahora debido a la pandemia para seguir operando, se cumple con el marco normativo y lineamientos mundiales, tales como las Circulares OMI 4042 Add. 16; DOF: Acuerdo de Lineamientos Técnicos Específicos para la Reapertura de las Actividades Económicas; Covid Cruise Steering emitido por la European Maritime Security Company.
La reunión digital contó con la participación de Rafael Díaz Balart, Coordinador para América Latina de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA, por sus siglas en inglés); Carla Desentis, de “Promociones Turísticas Mahahual” de Puerto Costa Maya, Mahahual, Quintana Roo, y Carlos Scarpin, Presidente, Pink PBIP México Internacional.
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” Fuentes info-transportes.com.mx ”
