Cruceros permanecen atracados y alineados en PortMiami, en Miami. Aunque la industria permanece cerrada durante la pandemia del COVID-19, los barcos siguen visitando el puerto para repostar.
Los senadores federales de la Florida presentaron el martes una legislación para anular el marco regulador existente de los Facilities for Illness Management que deben seguir los cruceros para reanudar sus operaciones y sustituir la normativa precise por un nuevo conjunto de recomendaciones para mitigar la propagación del COVID-19 a bordo de los barcos.
Los senadores Rick Scott y Marco Rubio, junto con el senador de Alaska Dan Sullivan, todos ellos republicanos, presentaron la Ley de Reanudación Cuidadosa Bajo Mejoras de Seguridad, o CRUISE Act, la forma más reciente en que los políticos de la Florida critican a los CDC por las reglas de la agencia que deben seguir las líneas de cruceros antes de poder reanudar sus operaciones.
“Mientras que muchos sectores de la economía han estado operando de forma segura durante meses bajo los lineamientos de los CDC, los floridanos, y aquellos en toda la nación que dependen de la industria de los cruceros para trabajar, siguen esperando una orientación actualizada de los CDC”, señaló Scott en un comunicado. “La negativa de los CDC a abordar adecuadamente este cierre es un error, y es hora de que las líneas de cruceros abran de forma segura”.
La Cruise Act exigiría a los CDC revocar antes del 4 de julio su marco normativo precise, el cual pide a las compañías de cruceros asegurar acuerdos con los puertos y las autoridades sanitarias locales de las ciudades que planean visitar. Una vez establecidos los acuerdos, las compañías de cruceros pueden iniciar viajes de prueba antes de recibir a los pasajeros a bordo.
En su lugar, el proyecto de ley establecería un “grupo de trabajo” interinstitucional compuesto por los secretarios de Transporte, Seguridad Nacional y Comercio, junto con representantes de la industria, para desarrollar un nuevo conjunto de recomendaciones de los CDC sobre cruceros antes del 4 de julio, la fecha más tardía en que los cruceros pudieran reanudar sus operaciones.
“Los floridanos y muchos otros estadounidenses que están empleados por los puertos, los operadores de cruceros o trabajan en empleos de hostelería cerca de las terminales de cruceros se enfrentan a un futuro incierto debido a la falta de respuesta de los CDC a las solicitudes de orientación de los grupos interesados”, indicó Rubio en un comunicado. “Estoy orgulloso de unirme a los senadores Sullivan y Scott en la introducción de una legislación que requeriría que los CDC proporcionaran orientación para reanudar con seguridad las operaciones este verano, y permitir que la economía de la Florida se recupere aún más”.
El nuevo proyecto de ley llega días después de que el gobernador republicano de la Florida, Ron DeSantis, demandara a los CDC en un intento de reanudar los cruceros de inmediato, una medida que los expertos calificaron de “maniobra política.” A diferencia de DeSantis, los miembros del Congreso supervisan a los CDC y la agencia es responsable de implementar las leyes relacionadas con la salud pública que son aprobadas por la Cámara y el Senado.
No está claro si el proyecto de Rubio, Scott y Sullivan tendrá suficiente apoyo para ser aprobado, aunque es possible que los demócratas tengan que respaldar la legislación exclusiva del Partido Republicano para que obtenga suficientes votos para convertirse en ley.
La representante republicana de Miami María Elvira Salazar tiene previsto presentar una legislación related en la Cámara de Representantes.
“Esta legislación corregirá los lineamientos arbitrarios del CDC y dará claridad y justicia a la industria que crea cientos de miles de empleos en toda la economía turística de Miami”, señaló Salazar en un comunicado.
El viernes, el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que la reanudación de los cruceros presenta un conjunto único de desafíos logísticos y de salud pública en comparación con otros medios de transporte, pero que le gustaría reanudar los cruceros a mediados del verano.
“Los aviones tienen un perfil de seguridad; los cruceros, otro; los vehículos, otro”, dijo Buttigieg. “Y cada uno debe ser tratado en función de lo que es seguro para ese sector. Les diré que me preocupa mucho ver prosperar al sector de los cruceros. Y sé que los CDC tiene la esperanza de que muchos de estos operadores estén en condiciones de navegar a mediados del verano”.
Taylor Dolven, redactor del Miami Herald, contribuyó a este artículo.
” Fuentes www.elnuevoherald.com ”
