Asi, los buques concentrados el sábado, fueron el ‘Aida Cosma’ de 183.774 toneladas, que llegó procedente de Barcelona y zarpó rumbo a La Spezia (Italia), el ‘Anthem of the Seas’ , de 168.776 toneladas, con los puertos de Valencia y Barcelona como procedencia y destino, el ‘Norwegian Epic’ , de 155.873 toneladas, con Cannes (Francia) y Barcelona, el ‘Marella Discovery 2’ , de 69.472 toneladas, con Barcelona y Palermo (Italia) y el ‘Seabourn Sojourn’ , de 32.346 toneladas , con Port Vendres (Francia) y Barcelona, como puertos de procedencia de destino.
De estos buques, dos operan con base en Palma haciendo transbordo aeroportuario, con llegada y salida de pasajeros. Se trata del ‘Aida Cosma’ y del ‘Marella Discovery 2’ , que operan de forma respectiva para el operador alemán Aida Cruises y para la división británica Marella de Tui.
Entre ellos y frente a los megacruceros destinados al turismo de masas y cuyas capacidades superan los 6.000 pasajeros, destacó la presencia del crucero de superlujo ‘Seabourn Sojourn’ , que navega como un macroyate para apenas 450 cruceristas. Este buque opera también en puertos naturales y con encanto, no accesibles para aquellos navíos. Las tarifas por persona, para unas vacaciones en el mar, triplican las ofertas de los cruceros gigantes. A cambio ofrece a bordo una atmósfera exclusiva y de sereno ambiente.
