El presidente de la Generalitat de Cataluña, Pere Aragonès, ha apostado por fijar el objetivo de que un 75 % de cruceros que pasen por Barcelona lo hagan teniendo la ciudad como punto de salida o de llegada, reduciendo así aquellos que solo hagan escala “por unas pocas horas”. De este modo, ha respondido a la reclamación del equipo de la alcaldesa Ada Colau sobre una limitación a la presencia de cruceristas en la capital catalana.
En una entrevista en Betevé, a falta de un mes y medio para las elecciones municipales del 28 de mayo, el presidente se ha posicionado de este modo sobre el debate turístico respecto a la actividad crucerista en el Puerto de Barcelona, después de que Colau, defendiera “decrecer en cruceros y decir no a la ampliación del aeropuerto”.
“Lo que debemos hacer es que los cruceristas que llegan a Barcelona aporten el máximo valor añadido a la ciudad y evitar las externalidades negativas y el impacto de cuando hay una gran afluencia en muy pocas horas”, ha señalado.
Puerto de Barcelona.
Por ello, ha añadido, “el objetivo que deberíamos compartir todos es que el potencial del Puerto de Barcelona en crucreos sea sobre todo como punto de salida y llegada, no para escalas de pocas horas. Nos deberíamos fijar el objetivo de que el 75% de cruceros que pasen por la ciudad sea como punto de salida y llegada en viajes”.
En cualquier caso, Aragonès ha recordado que la ley precise impide a la Generalitat fijar por decreto el número de cruceros, por lo que ha opinado que debe haber un “acuerdo” conjunto entre instituciones y operadores, en el marco de la comisión institucional para la sostenibilidad de los cruceros que se convocará esta semana.
El presidente de la Generalitar ha abogado también por “electrificar” el puerto y “potenciar” cruceros que usen otros combustibles que reduzcan las partículas contaminantes.
Aeropuerto “sucursalizado”
En otro sentido, el mandatario catalán también ha explicado que la Generalitat ha iniciado conversaciones con el Ministerio de Transportes con la voluntad de “poner en marcha la comisión paritaria” sobre la modernización del aeropuerto de Barcelona, uno de los puntos del acuerdo presupuestario con el PSC.
Aragonès ha considerado que el debate no debe centrarse en la “dimensión física”, sino que “lo importante es la gestión” y que esta recaiga en Cataluña, compartida entre Ayuntamiento de Barcelona, Área metropolitana, Generalitat y entidades económicas y sociales.
“El aeropuerto de Barcelona en estos momentos está siendo gestionado desde Madrid. No tiene ningún tipo de sentido que el sistema de decisión esté sucursalizado”
Y ha apostando por mejorar las conexiones intercontinentales, sobre todo desde el Pacífico, protegiendo al mismo tiempo los espacios naturales protegidos del entorno; y ha pedido evitar “reducirlo a un debate dogmático que aleja de cualquier solución”.
Por otro lado, se ha mostrado favorable a las ‘superilles’ en Barcelona, aunque su aplicación “debe ir en paralelo” a mejora del transporte público, cuestión sobra la que ha aludido al “déficit” en Rodalies; y ha afeado que Junts critique la conexión del tranvía por la Diagonal, ya que “miembros de su actual candidatura lo impulsaron cuando eran miembros del Govern”.
” Fuentes www.hosteltur.com ”
