Los trenes baratos Avlo arrancarán por primera vez desde Córdoba este jueves 1 de junio. La marca low cost de alta velocidad de Renfe (Avlo) inaugurará el corredor sur ferroviario entre Madrid y Andalucía con dos conexiones diarias, de ida y vuelta, que partirán desde Sevilla y Málaga a primera hora de la mañana (6:00 y 9:54, respectivamente), y retornarán desde la capital a mitad y última hora de la tarde (17:50 y 21:02), con parada en Córdoba Central en ambos sentidos, y en Puente Genil con la conexión Málaga-Madrid.
La expectación, sin embargo, se diluye al comprobar que los precios de los trenes, al menos para los primeros días de su puesta en marcha, no son especialmente baratos si se comparan con el AVE convencional (entre 60-90 euros/viaje). Para la fecha de su estreno, el billete de Avlo Córdoba-Madrid cuesta 65 euros (salida a las 6:52) y 69 euros (salida a las 10:57), mientras que el próximo lunes 5 de junio, el mismo tren alcanza los 75 euros (a las 6.52) y 65 euros (a las 10:57).
Las tarifas marcadas por Avlo, igual que su único competidor por el momento en Andalucía –Iryo, que opera en Córdoba desde el pasado 31 de marzo-, se gestionan a través de lo que se conoce como un sistema dinámico, que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para el viaje solicitado.
Es por ello que no hay un precio fijo del billete, sino que se abarata o se encarece en función del horario y fecha del viaje, o de su ocupación. Aún así, según se muestra en la página de Renfe para las próximas semanas, se puede vaticinar que el precio del Avlo Córdoba-Madrid rondará entre los 45 y 55 euros de media, algo que tampoco lo aleja mucho de los márgenes que ofrece el AVE. Pero si se reserva con mayor antelación, los trenes recuperan su verdadero significado Low cost con tarifas desde los 29 euros para viajar hasta la estación Atocha-Almudena Grandes en un trayecto de dos horas, incluso por 19 euros si es el miércoles 12 de septiembre.
Iryo, Avlo, Avant y AVE: la alta velocidad que traza Córdoba con Sevilla y Málaga
Los cordobeses no miran solo a Madrid. Es decir, con la liberalización del corredor sur ferroviario -de momento sólo la entrada de Iryo y la aparición del AVE low cost de Renfe, a la espera de la operadora francesa Ouigo-, quienes viajen en tren desde Córdoba hasta Sevilla o Málaga (y viceversa) contarán con más oportunidades de hacerlo a través de la alta velocidad y a precios más asequibles.
Hasta el pasado mes de abril, esta conexión era cubierta por el AVE y el Avant -otro tren de alta velocidad low cost de Renfe, pero con otro nombre, que sólo opera para trayectos de corta distancia, como el Córdoba-Sevilla o Córdoba-Málaga-, pero desde entonces y también ahora desde este 1 de junio, Iryo y Avlo se suman a la oferta de posibilidades.
Llegar a la Estación de Santa Justa (Sevilla) desde Córdoba, en un trayecto aproximado de 50 minutos, se ha convertido en un bazar de oportunidades. En total hay 35 combinaciones posibles al día sumando el AVE (14), Avant (11), Iryo (seis) y Avlo, además de dos trenes Alvia y un Torre Oro (larga distancia de Renfe). En el caso del Córdoba-María Zambrano (Málaga), son 23 combinaciones diarias con trenes de alta velocidad -12 de AVE, seis de Avant, cuatro de Iryo y un Avlo-.
De momento, la lucha de precios entre las distintas marcas de Renfe y su competidora Iryo va dando señas en forma de ventajas para el cliente. En ambas conexiones, la compañía con participación italiana, con menor número de viajes diarios, ofrece mejores precios para viajar que la tarifa fija del Avant Córdoba-Sevilla (22,30 euros) y Avant Córdoba-Málaga (29,40 euros), con trenes que van desde los 20 y desde los 25 euros respectivamente, en caso de Iryo. Por su parte, los nuevos trenes low cost de Avlo, que empiezan a rodar por Andalucía en junio, ofrecen un único trayecto a las 19:58 con destino Málaga por 69 euros y a las 23:14 con destino Sevilla por 59 euros.
” Fuentes www.eldiadecordoba.es ”
