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¿Por qué el aumento de la frecuencia de viajes terrestres no oxigena el turismo nicaragüense?

Dimensión Noticias by Dimensión Noticias
julio 16, 2021
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¿Por qué el aumento de la frecuencia de viajes terrestres no oxigena el turismo nicaragüense?


Contenido Exclusivo CONTENIDO EXCLUSIVO.

A más de la mitad del año, hay muchas expectativas de que mejore la conectividad terrestre en la región centroamericana, impulsada además por el relajamiento de las medidas en los países con el avance de la vacunación. No obstante, esa reactivación está lejos de oxigenar al turismo nicaragüense, que acumula tres años de recesión.

Leonardo Torres, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa Turística (Cantur), sostuvo que en este momento el movimiento en el transporte terrestre ha mejorado, pasando de tener dos frecuencias a tres por semana.

“Están entrando más personas que las que están saliendo de Nicaragua y no estoy hablando de turistas sino de nicaragüenses que están regresando porque no tienen trabajo, esto también se ve reflejado en el informe de remesas donde se ve la caída de ingresos de Panamá y Costa Rica, porque los nicaragüenses no están encontrando empleo y por eso están regresando al país”, dijo Torres.

Según el anuario estadístico del Instituto Nicaragüense de Turismo, en el 2020 de 383,979 viajeros internacionales que llegaron al país, 263,329 ingresaron vía terrestre, lo que revela el peso que tiene la movilización de pasajeros por esta vía.

Lea además:Turistas podrán entrar a Costa Rica sin póliza de viaje al presentar su tarjeta de vacunación

Josué Quiñónez, gerente de Operaciones de la empresa de viajes por tierra Nicabus, expresó a LA PRENSA que los buses salen con un promedio de 35 a 40 pasajeros y al regreso vienen con 52, que es la capacidad whole de los automotores.

“El destino más fuerte es Costa Rica, siempre lo ha sido. Tenemos tres viajes a la semana y en promedio salimos con 35 o 40 pasajeros, y venimos full de Costa Rica, porque está viniendo más gente de lo que está saliendo”, sostuvo Quiñónez.

Antes de la pandemia el transporte terrestre salía diario y después de estar un tiempo sin operaciones, regresaron ofertando uno o dos viajes a la semana y fue hasta en junio que la mayoría de las empresas de transporte decidieron aumentar la frecuencia a tres viajes por semana.

“Antes (de la pandemia) salíamos diario, pero con la mitad de la capacidad de las unidades (26 pasajeros); ahora salimos tres veces por semana y eso nos ayuda porque si salimos jueves, tenemos dos o tres días para llenar esos buses. El precio de ida es 28.75 dólares, o 57.50 dólares ida y regreso. De Occidente cuesta 35 dólares, o 70 dólares ida y regreso”, dijo Quiñónez.

Lea también: ¿A qué países de Centroamérica ya se puede viajar por tierra y cuáles no todavía?

¿Por qué no genera expectativas en el turismo?

Torres manifestó que difícilmente esta reactivación en la conectividad terrestre incida en mejorar los ingresos del turismo.

“Sí puede reactivar pero muy poco, porque este turismo tiene un gasto promedio muy bajo, nunca se va a comparar con el aéreo, porque el gasto promedio diario del aéreo supera los 90 dólares y ahorita solo tenemos tres aerolíneas funcionando”, refirió.

La situación empeora porque las líneas aéreas estadounidenses se resisten a regresar debido a las medidas impuestas por el régimen. De tal manera que American Airways postergó su retorno hasta noviembre, United para octubre y Spirit aún no outline fecha. Solo están operando Avianca, Copa Airways y Aeroméxico.

Torres insistió que este año no se puede esperar una recuperación en el turismo y, en el mejor de los casos, se podría tener un comportamiento related al del año pasado.

“Este año no vamos a tener números bonitos, no vamos alcanzar ni los 300 millones de dólares. Se nos cayeron las proyecciones, nosotros creemos que en el mejor de los casos podemos salir igual que el año pasado producto de la conectividad aérea”, añadió. El año pasado el turismo generó 198 millones de dólares.

Puede interesarle: Transporte terrestre valora ampliar frecuencia de viajes desde Nicaragua. Tome nota de los requisitos si piensa salir del país

Según el Proyecto del Presupuesto Common de la República 2021, la industria del descanso y el ocio cerrará este año con una generación en divisas de 341 millones de dólares, pero Torres no cree posible alcanzar esa meta.

Tarjeta de vacuna

Esta semana el Gobierno de Costa Rica anunció que a partir del 1 de agosto se permitirá el ingreso sin póliza de viaje a menores de 18 años y turistas que hayan completado el esquema de inmunización contra el Covid-19.

En el caso de Nicaragua, esta medida solo aplica para los nicaragüenses que hayan sido inmunizados con la vacuna Covishield, de AstraZeneca, es decir que las personas que recibieron las dos dosis de Sputnik V tendrán que seguir comprando el seguro.

La nueva medida del gobierno tico es con el objetivo de continuar reactivando la economía del país a través del sector turístico.

“A partir del 1 de agosto el gobierno tico ya no va a estar pidiendo a las personas que ya están vacunadas el seguro y definitivamente esto nos ayuda, porque lógicamente la gente no va a recurrir a más gastos, porque el seguro en adultos mayores anda arriba de 22 dólares por día, y ahora eso ya no va a ser necesario, siempre y cuando la persona tenga las dos vacunas puestas”, dijo Quiñónez.

Por su parte, Torres comentó que la medida es buena, pero considera que no tendrá tanto efecto en el país. “Esa tarjeta debe llevar el código de registro, pero el Minsa no está poniendo el número del lote de vacuna, que es un registro que la traen todas. Entonces eso genera un problema, además siempre tenemos que pagar por la prueba, pero obviamente que todo esto suma para que poco a poco se haga el camino para recuperar el turismo”, confió.



” Fuentes www.laprensa.com.ni ”

Tags: Costa Rica | exclusivo | premium | Turismo
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