Ceriani seal que “realizamos 47 vuelos a buscar insumos y vacunas y trasladamos 33.718.575 dosis de vacunas”.
(Enviado especial) El presidente de Aerolneas Argentinas, Pablo Ceriani, afirm este lunes que estima que “para mediados del ao prximo” los vuelos domsticos de Argentina volvern a estar en un nivel related a los de la prepandemia y asever que en la lnea de bandera estn “trabajando fuertemente, de manera conjunta, directivos y empleados, para lograr la mejor prestacin posible” en las circunstancias actuales, para que “cuando llegue la normalidad nos encuentre en las mejores condiciones”.
Ceriani, quien participa en la ciudad estadounidense de Boston de la edicin 77 de la Asamblea Normal Anual y Cumbre Mundial de la Asociacin Internacional de Transporte Areo (IATA), dijo a Tlam que “hay una demanda muy fuerte en lo que es el sector domstico y estamos poniendo, a partir de enero, un 50% ms de oferta. Adems, tenemos proyectado transportar un 80% de los pasajeros domsticos de antes de la pandemia”.
“Estamos concentrando toda la oferta en los vuelos domsticos, lo que antes se reparta con Internacionales, hoy lo concentramos en cabotaje porque los mercados internacionales, si bien se estn recuperando, tiene un ritmo ms lento debido, no slo a la situacin de Argentina sino tambin a la de muchos otros pases que an mantienen restricciones para el ingreso“, remarc.
Asimismo, explic: “estn creciendo en forma muy pareja tanto la oferta como la demanda, porque al no poder irse a otros pases prefieren viajar dentro del pas, como por ejemplo los destinos del sur, Mendoza, Iguaz. Son lugares caractersticos del turismo en Argentina, a los que la gente est eligiendo viajar ante las dificultades para ir al extranjero”.
En ese sentido puntualiz: “estamos poniendo mucha oferta y aunque para diciembre siempre se nos hace un cuello de botella, creemos que vamos a poder sobrellevar perfectamente la demanda y satisfacerla”.
Por otra parte, Ceriani destac la “predisposicin de los gremios para comprender la situacin y acompaarnos en esta instancia”. Si bien reconoci que “hay un atraso” en el poder adquisitivo de los empleados, estn “en plena paritaria” y negociando para “que los salarios no queden tan atrasados”.
Respecto de la recuperacin de la actividad, el titular de Aerolneas Argentinas dijo que hay “dos escenarios, lo que es domstico y lo que es internacional. En el primero consideramos que para la prxima temporada de julio ese sector lo tengamos plenamente recuperado”.
“En lo internacional va ms lento, porque si bien hay una apertura gradual muy importante y muy firme, todo depende de cmo van mejorando los nmeros y la vacunacin“, asever.
Ceriani sostuvo que tiene “como objetivo mantener la flota actual de 78 aviones, con los 10 Airbus 330-200, los 26 Embraer y los 42 Boeing 737. Ahora se estn yendo dos de los Airbus ms viejos y estn llegando otros dos para reemplazarlos”.
“Pero en estos momentos de crisis, donde por momentos no hubo operaciones y mantener los aviones en tierra tuvo un costo altsimo, pudimos afrontarlo y hoy estamos poniendo en movimiento nuevamente a toda la flota”, evalu.
Si bien admiti que la concept authentic period “crecer y recuperar mercados que se perdieron, la situacin de la pandemia nos oblig a reformular el futuro. Ahora lo que necesitamos es recuperar a los pasajeros que tenamos y a partir de ah comenzar a crecer”.
Indic el directivo que estn estudiando la posibilidad de incursionar en el mercado de cargas, “aprovechando la experiencia que nos dejaron los viajes a China, Mosc, Estados Unidos y Espaa”, aunque advirti que “los precios en la carga que hay hoy en el mercado, no son reales, porque estn muy altos”.
“Cuando la operatividad se normalice estimamos que los costos actuales van a bajar y all veremos si es competitivo, pero es algo que estamos analizando y una posibilidad a futuro que no descartamos”, agreg.
Al respecto apunt que “realizamos 47 vuelos a buscar insumos y vacunas y trasladamos 33.718.575 dosis de vacunas, lo que puso de relieve la importancia de contar con una lnea de bandera”.
“El ao pasado la prdida de Aerolneas fue de alrededor de US$ 700 millones, pero este ao va a ser de US$ 100 millones menos, con una prdida muy parecida a la del 2019””
En ese sentido insisti en que “todo eso fue un esfuerzo tremendo, donde todos los trabajadores pusieron lo mejor de s para concretas los objetivos, en un momento particularmente dramtico, donde los riesgos a contagiarse estaban plenamente vigentes y estamos muy orgullosos de todo lo que hicimos”.
Respecto al futuro inmediato coment que, a partir de la fusin de las compaas, “estamos armando tres lneas de mantenimiento, que nos van a dar la posibilidad de atender los requisitos de toda la flota” y destac que ese “es uno de los grandes logros que se pudieron concretar con la fusin de las dos empresas”.
Dijo adems que “el ao pasado la prdida de Aerolneas fue de alrededor de US$ 700 millones, pero este ao va a ser de US$ 100 millones menos, con una prdida muy parecida a la del 2019”.
El funcionario aclar que “el ingreso en 2019 fue de US$ 1.700 millones, el ao pasado baj a US$ 500 millones y este ao va a ser de US$ 600 millones. Se pierde lo mismo, pero con menos de la mitad de las operaciones. Bajan mucho los ingresos, pero bajan tambin los gastos porque no ests operando”.
Finalmente, adelant que “probablemente” los vuelos que se hagan a China para buscar ms vacunas, los vuelva a hacer Aerolneas. “Hubo una situacin en la que, por una aparente tercera ola, los chinos dejaron de ofrecer la asistencia a los vuelos chrter. No as con los vuelos regulares, por lo que las ltimas vacunas estuvieron viniendo por compaas que tienen vuelos regulares a Beijing. Pero los prximos seguramente los vamos a volver a hacer nosotros”.
“Para nosotros es importante mostrar la importancia estratgica que tiene una aerolnea de bandera, para tener un servicio pblico, como es el transporte aerocomercial. De hecho, el sistema aerocomercial estuvo sostenido en el mundo, en un montn de pases, por la cantidad de dinero que se puso, que diez o veinte veces ms de lo que puso la Argentina, porque es estratgico”, concluy Ceriani.
” Fuentes www.telam.com.ar ”