Ginebra, Suiza, 25 de mayo de 2023. La división de cruceros de MSC Group operará la próxima semana el primer viaje de la industria con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. Será cuando su último buque insignia de MSC Cruceros, el MSC Euribia, que funciona con gas natural licuado (GNL), abandone su astillero en Saint-Nazaire, Francia. Allí se está construyendo actualmente e irá camino a su ceremonia de nombramiento en Copenhague, Dinamarca.
El nuevo barco, el buque número 22 en unirse a la flota de MSC Cruceros, navegará durante cuatro días desde Saint-Nazaire a Copenhague. Y logrará cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para demostrar que los cruceros netos cero son posibles hoy.
MSC Euribia partirá del puerto francés el 3 de junio y está previsto que llegue a la ciudad danesa el 7 de junio.
Sobre las cero emisiones
Pierfrancesco Vago
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, dijo: “Este primer viaje de cero emisiones netas de gases de la industria de nuestro último buque insignia, el MSC Euribia, anuncia otro paso significativo en nuestro viaje de descarbonización. Y demuestra más que nada el alcance de nuestro compromiso”.
MSC Cruceros compró 400 toneladas de bio-GNL para mostrar su compromiso con el despliegue de combustibles renovables directos y medidas de transición energética hacia el viaje pionero con cero emisiones netas de gases.
La línea es el primer operador de cruceros oceánicos de aguas profundas de la industria en comprar bio-GNL como fuente de combustible que tiene reducciones significativas de las emisiones del ciclo de vida.
Vago continuó: “Sin embargo, no podemos hacer esto solos. Dada la importancia absoluta de los combustibles alternativos para nuestra industria, así como para otros sectores de la sociedad civil para lograr la descarbonización, todos debemos trabajar juntos para aumentar su disponibilidad a escala. Nuestra compra de bio-GNL enviará una señal clara y significativa al mercado de que existe una demanda de combustibles más limpios por parte de las líneas de cruceros y la industria marítima en general. Pero necesitamos que los gobiernos, los productores y los usuarios finales colaboren y aumenten la disponibilidad de estas nuevas y tan necesarias fuentes de poder”.
bio-GNL
La navegación neta cero utilizará bio-GNL en un sistema de balance de masa, el método más eficiente desde el punto de vista ambiental para brindar los beneficios del biogás renovable. Toda la cadena de suministro cumplirá totalmente con la Directiva de Energía Renovable de la Unión Europea, comúnmente conocida como RED II. Y cada lote individual del bio-GNL total producido ha sido certificado por la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono.
Más testimonios
Michele Francioni
Michele Francioni, SVP, MSC Cruceros, agregó: “El primer viaje de MSC Euribia será una hazaña increíble y representa años de compromiso y determinación. Debería demostrar que tenemos la capacidad de operar con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero con la tecnología de barcos existente«.
«Este es solo el comienzo. Estamos comprometidos con esta transición y poniendo en marcha todo lo que podamos para facilitarla. No se puede hacer sin que los combustibles alternativos como el bio-GNL, el e-GNL, el hidrógeno verde o el metanol verde estén ampliamente disponibles a escala para hacer realidad la visión de un crucero con cero emisiones netas”.
Gasum
MSC Cruceros cuenta con el apoyo de la compañía energética nórdica Gasum para el viaje con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. Se trata de un productor líder de biogás y procesador de fracciones de desechos biodegradables en la región nórdica.
La velocidad y el itinerario del viaje inaugural de MSC Euribia se han diseñado específicamente para optimizar la configuración y las cargas de los motores para minimizar el consumo de combustible.
Especialistas en eficiencia energética dedicados tanto de MSC Cruceros como del constructor del barco Chantiers de L’Atlantique estarán a bordo de la navegación neta cero para monitorear y optimizar cada aspecto de este viaje.
Trabajarán con el capitán del buque Stefano Battinelli y el ingeniero jefe de MSC Euribia, Pasquale Mastellone.
Monitoreo constante
Los expertos en eficiencia energética en tierra de MSC Cruceros con base en Londres monitorearán y optimizarán continuamente todos los sistemas a bordo para minimizar la demanda de energía. Trabajando para identificar oportunidades adicionales para mejorar la eficiencia energética en tiempo real, mientras mantienen un alto confort para todos los pasajeros a bordo.
Esto incluirá una serie de medidas, desde la configuración de los motores hasta la velocidad de los ventiladores de aire acondicionado individuales en los camarotes de invitados, junto con la optimización del itinerario y la velocidad.
Todas las iniciativas combinadas ahorrarán energía para reducir el consumo de combustible.
Las nuevas construcciones de MSC Cruceros son barcos de combustible flexible que pueden acomodar una variedad de combustibles renovables disponibles hoy y esperados en el futuro.
El uso de GNL fósil ya logra hasta un 20 % de reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles marinos convencionales, y prácticamente elimina todas las emisiones de óxido de azufre y partículas, al tiempo que reduce los óxidos de nitrógeno en un 85 %.
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Fuente: MSC Cruceros / Noticias de Cruceros
” Fuentes noticiasdecruceros.com ”
