ACUNA, México — El enfoque singular es palpable. Una vez que los migrantes salen de la estación de autobuses en la ciudad fronteriza mexicana de Acuña, es un breve viaje en taxi o caminar hasta las orillas del Río Grande y su objetivo last: los Estados Unidos.
El taxista cobra 50 pesos por el viaje de tres minutos, el doble de la tarifa regular, pero nadie objeta.
Un camino pedregoso pero muy transitado conduce a la orilla, y los migrantes caminan enérgicamente y con determinación. Muchos, especialmente los haitianos, hacen una pausa para romper y descartar el papeleo que llevan consigo: pasaportes, visas y tarjetas de identificación están esparcidos por todo el suelo. Les dicen que es más difícil ser deportados de Estados Unidos si no traen identificación.
Dos ancianos mexicanos están hurgando en la basura para encontrar algo de valor. Para ellos, los pasaportes son basura. Terminan entre los montones para ser quemados, como lo demuestran los numerosos montones de cenizas.
Una vez en la orilla del río, Estados Unidos está a la vista: un paseo corto hasta «Disneyland», como dijo un haitiano.
Algunos se quitan rápidamente los zapatos o se quitan los pantalones cortos y se adentran en el Río Grande. Llega hasta la cintura dentro de los primeros 90 pies, pero no es rápido y se nivela hasta los tobillos.
Minutos después, salen del río en un claro en el carrizo caña del lado estadounidense.
Durante un período de 50 minutos en un lugar, La Gran Época vio cruzar a 36 personas, todas de Haití y Cuba.
Muchos de los cubanos se dirigían finalmente a Miami u Orlando, mientras que los destinos de los haitianos incluían Boston, Nueva York e Indianápolis.
Después de tocar suelo estadounidense y cambiarse de ropa mojada, caminan aproximadamente una milla por un camino de tierra hasta la valla fronteriza en Frontera Street en Del Rio, Texas, donde esperan a la Patrulla Fronteriza.
Se ha formado un puerto de entrada sustituto en la cerca mientras la Patrulla Fronteriza y la Policía Estatal traen carpas de sombra y agua, y la Guardia Nacional está estacionada en la puerta. Hace dos meses, el puerto de entrada proxy period a través de una propiedad privada unos kilómetros río arriba.
La mayoría de las unidades familiares se procesarán rápidamente y se entregarán con un aviso para informar a la oficina native de Inmigración y Management de Aduanas dentro de los 60 días posteriores a la llegada a su destino. La mayoría de los machos solteros serán enviados de regreso a México, para volver a intentarlo en los próximos días.
De vuelta en el lado de Acuña, río abajo, se puede ver a jóvenes mexicanos caminando de regreso a través del río cargando bolsas llenas de ropa y zapatos desechados en el lado estadounidense. La basura de un hombre es el tesoro de otro.

Flujo constante
Los autobuses llenos de migrantes que terminan en Acuña a menudo provienen de Monterrey, un destino común para los migrantes que vuelan a México antes de dirigirse a Estados Unidos. Desde Monterrey, en el noreste de México, los viajes son más directos a las plazas fronterizas frente a las ciudades texanas de McAllen o Laredo, pero Acuña se considera más segura y más barata.
La Gran Época se enteró de que algunas líneas de autobuses de Monterrey existen específicamente para el flujo de migrantes y están separadas de los autobuses regulares.
Esas líneas de autobuses están «absolutamente» controladas por los cárteles, dijo Jaeson Jones, ex capitán de la división de inteligencia del Departamento de Seguridad Pública de Texas y precise presentador de «Tripwires & Triggers».
«No hay duda. No van a perder una oportunidad en este momento de ganar dinero ”, dijo Jones a The Epoch Occasions. “No están pasando sin [the cartels] conocimiento.»
Monterrey es un lugar important para la política, así como un «lugar de distribución clave» para traer personas y contrabando a Estados Unidos, dijo.
Están todos ahí. Todos ”, dijo Jones, incluidos Los Zetas, el Cartel del Golfo, el Cartel del Noreste, Sinaloa, el Cartel Jalisco Nueva Generación y la Organización Beltrán Leyva.
Varios haitianos dijeron a La Gran Época que habían tomado autobuses a Acuña desde Tapachula, la ciudad del suroeste de México que limita con Guatemala. El precio que dijeron pagar oscilaba entre los 2.800 y los 3.600 pesos por persona (140 a 180 dólares). Nadie quería hablar sobre otros impuestos o tarifas que pagaron en el camino.

Números de registro
El sector fronterizo de Del Rio se ha convertido cada vez más en un punto de cruce favorito, especialmente desde el aumento de fronteras de 2019. Los agentes están deteniendo a un promedio de 1,000 inmigrantes ilegales por día en el área. A lo largo de toda la frontera suroeste, los agentes de la Patrulla Fronteriza están deteniendo a un promedio de 6,300 inmigrantes ilegales al día.
Más de 15.000 venezolanos han sido detenidos en el sector de Del Río durante los últimos cuatro meses, según Aduanas y Protección Fronteriza.
Los agentes de la Patrulla Fronteriza en el sector detuvieron a más de 4.000 haitianos y 1.700 cubanos en junio, en comparación con 89 y 57 respectivamente en junio de 2020.
” Fuentes noticiasporelmundo.com ”
