En Miami, donde el aeropuerto internacional contabiliza un ascendente flujo de pasajeros, que debe establecer un récord este año, se reportan largas filas en seguridad y mostradores de aerolíneas en las horas pico, que usualmente transcurren entre 11am y 6pm.
“Perdí el vuelo a Lima”, exclamó Eloisa, luego de llegar dos horas antes al Aeropuerto Internacional de Miami, demorar una hora en la fila que conducía al mostrador de American Airways y 40 minutos en Seguridad.
Cuando llegó a la puerta de embarque, ya period tarde.
Después de pasar lo peor de la pandemia de coronavirus, cuando los aeropuertos funcionaban a medias, el flujo de pasajeros subió drásticamente hasta cifras que podrían superar las establecidas antes de 2020.
“A esto suman la escasez de ciertos empleados, sobre todo pilotos, maleteros e incluso seguridad que optaron por buscar otros empleos durante el confinamiento de la pandemia”, explicó Luis Rodríguez, agente de viajes de la firma ToGo, en Miami.
Los retrasos y cancelaciones de vuelos han sido un problema en todo el país durante semanas. No solo en Estados Unidos, sino también en Europa donde la situación es related.
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“Hay escasez de personal”, señaló Rodríguez. “No solo pilotos, sino también quienes atienden los servicios en tierra: desde cargadores de equipaje hasta agentes de mostrador”, aseguró.
Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale reportó cerca de 100 vuelos retrasados y unos 15 cancelados.
Miami, que cuenta con muchos más vuelos diarios, reportó cifras similares.
Según datos proporcionados por la administración de la terminal de Miami, del 1 al 5 de julio alrededor del 80 % de las llegadas y el 76 % de las salidas se realizaron a tiempo. Eso significa una mejora respecto a junio, cuando alrededor del 68% de las llegadas y el 65% de las salidas estuvieron a tiempo.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, señaló que, si bien “las cosas están mejorando, las aerolíneas deben hacer más” para “dar servicio a los boletos que venden”.
Acorde con un comunicado de Air Line Pilots Association: “Lo que estamos experimentando actualmente es que las aerolíneas no planifican adecuadamente el aumento de la demanda de viajes y, para colmo de males, están tratando de culpar a los trabajadores de aviación”.
La agencia de seguridad federal TSA, que revisa equipaje y pasajero antes de acercarse a la puerta de embarque, procesó más de 11 millones de viajeros del 30 de junio hasta el 4 de julio, cifra similar a la procesada en igual período en 2019, o sea antes de la pandemia.
Solamente el viernes 1 de julio, comienzo del fin de semana largo, TSA procesó cerca de 2,5 millones de pasajeros, lo que es reportado como “el día más ocupado en aeropuertos en los últimos dos años”.
” Fuentes www.diariolasamericas.com ”
