Viajar es cada más restrictivo. No solo se terminaron las cuotas, se agregaron impuestos y se encareció el dólar para salir al exterior, sino que el precio de los vuelos de cabotaje también subió muy por encima de la inflación y de los salarios.
Según un estudio privado, los vuelos de cabotaje (entre destinos locales) aumentaron hasta un 838% en tres años entre diciembre de 2019 y enero de 2023. En ese mismo período la inflación fue del 315%, aproximadamente, lo que ubicó a esa suba muy por arriba del nivel normal de precios. La información es de la consultora Focus Market junto con datos de Turismocity. Analizaron lo que pasó con tres vuelos de destinos típicos de la Argentina: Bariloche, Mendoza e Iguazú.
“Para el caso de los vuelos nacionales observamos que, un vuelo de cabotaje hacia Bariloche tenía un precio de $1.500 en el 2019, mientras que para el 2022 este mismo boleto tenía un costo de $13.700 y si vemos un vuelo hacia Mendoza notaremos que este paso de $1.300 en el 2019 a $12.200 en el 2022; mostrando así aumentos en pesos de 813% y 838% respectivamente. Para ambos casos se tomaron los precios piso promedio de los vuelos más económicos para los recorridos seleccionados”, señala el documento.
Por ende, esos precios pueden no incluir, por ejemplo, el costo del equipaje, lo que llevaría a los precios a ser aún más elevados.
El vuelo a Iguazú pasó de $1.300 a $11.500, con un 784% de aumento. Según la consultora, el problema está en el proteccionismo del país en términos turísticos. Indica que se encarecieron con impuestos los vuelos al exterior, y que además la falta de reglas del juego claras hizo que salieran del mercado native varias aerolíneas internacionales, como Latam, que ya no hace vuelos de cabotaje.
“A su vez, menos argentinos viajando por el mundo implica un menor flujo de vuelos y conexión internacional para que más turistas extranjeros puedan visitar nuestro país, favoreciendo una balanza turística superavitaria por un tipo de cambio muy conveniente hacia el turismo receptivo”, expresó Damián Di Tempo, el director de la consultora.
Entre las medidas que tomó el Gobierno para desincentivar la salida de argentinos del país de vacaciones se encuentran: la instalación del impuesto PAIS del 30%; la percepción del 45% a cuenta de Bienes Personales o Ganancias; el dólar “Qatar” o 25% additional de percepción para compras que superen los U$S299 mensuales y el fin de las cuotas para pasajes internacionales.
PREVIAJE
Por otro lado, por las fronteras cerradas por la pandemia y el growth de ventas que generó el Previaje, el sector turístico native tuvo un fuerte impulso en los últimos años.
Las agencias de viaje del país se pronunciaron a favor del Previaje 4, la cuarta edición del programa que ya fue confirmada por el Gobierno y que, al igual que la versión pasada, apuntará a fortalecer la temporada baja turística.
“El anuncio del Previaje 4 es fundamental para nuestro sector porque significará que, para muchas de las agencias de viajes que venden destinos nacionales, no habrá prácticamente temporada baja como pasó el año pasado” afirmaron desde la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt) que representa a las más de 5.000 empresas de viajes argentinas.
“El Previaje genera movimiento económico en todo el país, es sinónimo de desarrollo y crecimiento para cada localidad, pueblo y ciudad de Argentina”, dijo Andrés Deya, presidente de Faevyt al ser consultado por la confirmación del Previaje.
“Las agencias de viajes somos grandes protagonistas del programa concentrando más del 50% de las ventas del mismo”, agregó Deya.
” Fuentes vivelaplata.com.ar ”
