Los ingresos del Port de Barcelona cayeron el año pasado a niveles del 2004 como consecuencia de los efectos de la pandemia de la covid. El año pasado las ventas fueron de 139 millones de euros frente a los 172 del año 2019.
El consorcio cerró con unos beneficios de 17 millones de euros, un 63 % menos que el año anterior. Según Conesa, la factura de la covid se elevó a 34 millones.
En el negocio de contenedores se dio una bajada del 11% mientras en otros puertos como el de Valencia el tráfico en esta actividad se mantuvo estable. La presidenta del Port de Barcelona, Mercè Consesa, ha señalado que esa diferencia se debe, entre otras razones, a que Valencia se beneficia del “efecto capitalidad” de Madrid para poder mantener mejor la actividad.
De cara a este año, Conesa confía en mejorar el negocio pero declinó hacer previsiones. En la actividad de cruceros, la presidenta del Port ha declarado que ya ha comenzado a trabajar con las autoridades en los protocolos para recuperar los cruceros lo más rápidamente posible. “Es prematuro decir que este año veremos algún crucero”, ha manifestado esta mañana.
Durante la presentación de los resultados anuales, Conesa ha detallado que el Port de Barcelona ha mostrado ya su interés para participar en algún proyecto que opte a los fondos de recuperación europeos Subsequent Era. En relación con la disaster de Nissan en la Zona Franca, Conesa ha recordado que el Port ofrece sus instalaciones para contribuir al proceso de “reindustrialización” una vez que la automovilística ha decidido cerrar sus instalaciones en la Zona Franca de Barcelona.
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
