‘Me alegro de estar bajando del avión.’
Ese fue el veredicto sobre la clase económica Boeing 777 de KLM por parte de un experto en viajes de The Factors Man UK. No es exactamente un respaldo rotundo, con ‘mal servicio’ y ‘pollo gomoso’ como dos de las quejas específicas.
Filmó su vuelo de seis horas con KLM, desde el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a Dubái, como parte de una fascinante cabina ‘cara a cara’. revisar vídeo en el que su colega probó la clase ejecutiva de la aerolínea. La vida en la delantera resultó ser mucho más apetecible, con un asiento reclinable ‘cómodo’ y comida que tenía un aspecto ‘salvaje’, pero sabrosa.
Nicky Kelvin, director de The Factors Man UK, pone a prueba la clase ejecutiva de KLM
Nicky pone su asiento de clase ejecutiva en modo cama en el vuelo de Ámsterdam a Dubái
Nicky Kelvin, director de The Factors Man UK (TPG UK), giró a la izquierda para ver el video y usó 50 000 Virgin Factors y pagó £136 por el asiento 6K.
Su viaje tuvo un comienzo espléndido, con la sala VIP de KLM en Schiphol descrita como «moderna, cómoda y amplia».
Nicky siguió impresionado a bordo.
En cuanto a la cena, se le obsequió con un aperitivo de champiñones, atún y wasabi y arroz servido en encantadores tazones azules, «varias tartas deliciosas» y un «crepe de coliflor y rendang de jaca estofado». Su crepe de colour amarillo brillante y su arroz verde lo llevaron a declarar: «Este es uno de los platos principales de aspecto más salvaje que he probado».
¿En cuanto al gusto? «Un ganador», cube Nicky. ‘Arroz verde con coco, un delicioso sabor a curry especiado, realmente delicioso.’
Durante el vuelo, a Nicky se le sirven «varias tartas deliciosas» (en la foto)
Aperitivo de champiñones, atún, wasabi y arroz de Nicky, servido en encantadores tazones azules
En la foto se muestra el ‘crepe de coliflor y rendang de jaca estofado’ que Nicky describe como ‘aspecto salvaje’ pero delicioso
Añadió: “La comida a bordo era diferente a otras comidas que había probado en un avión. Y hubo una serie de toques, como bocadillos y licores locales y un regalo de cerámica de la casa de Delft al final del vuelo que hizo que toda la experiencia se sintiera únicamente holandesa de una manera maravillosa”.
La comida principal estaba por debajo de la media con bolas de pollo muy gomosas.
El asiento reclinable recibió una reacción un poco más mixta.
Nicky dijo: «Si bien el asiento period cómodo, carecía de almacenamiento y privacidad y no period el mejor asiento de la flota». Me encantaría volver a bordo de KLM para probar su nuevo producto.’
Liam Spencer fue el volante de TPG UK tomando uno para el equipo en la parte de atrás.
Pagó £ 544 por el asiento 33A, y su viaje comenzó volando en el aeropuerto y luego se deshilachó una vez a bordo.
Él dijo: «Encontré el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam luminoso y espacioso con muchas opciones excelentes para tomar algo de comida y refrescos antes del vuelo».
Sin embargo, a bordo, mientras disfrutaba del postre de manzana ‘que estaba deliciosa’, la comida principal estaba ‘por debajo de la media con albóndigas de pollo muy gomosas, aún más difíciles de cortar con los cubiertos de madera’.
Liam Spencer fue el piloto de TPG UK tomando uno para el equipo en la sección económica 777 de KLM
La prueba de espacio para las piernas más importante se pone en marcha en las imágenes.
¿Quizás el asiento compensó las deficiencias en el departamento de restauración?
No.
Liam dijo: «El asiento period bastante rígido y se volvió más incómodo a medida que avanzaba el vuelo».
Además, el servicio «fue deficiente durante todo el vuelo».
Liam dijo: «El asiento period bastante rígido y se volvió más incómodo a medida que avanzaba el vuelo».
El plato principal de Liam decepciona, con las bolas de pollo (arriba) descritas como «gomosas»
Liam dijo: ‘Y durante nuestro ‘desafío de campana de llamada’, mi campana de llamada nunca fue respondida. Pasó una hora sin que un miembro de la tripulación de cabina siquiera pusiera un pie en la cabina económica.
Después de desembarcar, Nicky declara que su vuelo fue «brillante», pero Liam parece aliviado de que haya terminado.
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Fallo: Liam dijo que durante el desafío del timbre de llamada característico de TGP UK, su timbre de llamada nunca fue respondido. En la foto, el 777 en el que voló el equipo.
” Fuentes noticiasdelmundo.news ”
