CIUDAD DE MÉXICO.- A poco más de un año del inicio de la pandemia del COVID-19, las líneas de cruceros siguen varadas, pero han comenzado a acariciar una posible reactivación de la navegación en el arranque de la temporada de verano a partir de mayo.
| Daniel P. Zurita |
De hecho la naviera Crystal Serenity, ha anunciado itinerarios por el caribe, mientras que MSC ha sido más audaz y espera navegar en mayo tanto en Europa como en Latinoamérica; mientras Princess Cruises Strains calcula que en junio podría zarpar con itinerarios que incluyen como todos a la rivera mexicana del caribe y Baja California.
No obstante, uno de los líderes Carnival Cruise Strains sigue sin realizar anuncios de reactivación a pesar de que ha dejado sin sueldos a la totalidad de sus tripulaciones. De hecho, el propio CEO sigue con un sueldo reducido al 50%.
Américas
En un escenario donde la llegada de las vacunas contra el Covid-19 en muchos países apenas avanza, la naviera estadounidense Crystal Serenity ha anunciado el reinicio de hasta 32 salidas, que incluyen a los cruceros Harbour Island, Nice Exuma, Lengthy Island y San Salvador, para inicios del julio, con una capacidad reducida de hasta 900 pasajeros por buque.
Este anuncio ha sido posible gracias a las regulaciones de las Bahamas, así como a la previsión del gobierno de que en esa fecha todos sus habitantes estarán vacunados.
Para ello, los nuevos protocolos de seguridad han establecido que los pasajeros deberán presentar una prueba PCR Covid-19 negativa tomada en un lapso no mayor a cinco días antes de su llegada a Bahamas.
Además deberán contar con una visa de salud validada por el país caribeño y una prueba de antígeno al momento de embarcar. Adicionalmente se aplicarán los protocolos Crystal Clear Plus, durante el viaje.
Según el ministro de Turio de las Bahamas, Dionisio D´Aguilar, la mayoría de la población del archipiélago tendría que estar vacunada para cuando se inicie el plan, luego de la reciente llegada de 20 mil dosis.
A pesar de este logro, no todos los cruceros han podido avanzar en este 2021. El buque SeaDream Yacht Membership a partir de noviembre del año pasado ha buscado sin éxito reanudar la navegación en las Américas, tras un brote del virus en su primer viaje autorizado luego del inicio de la pandemia.
Mientras tanto Princess Cruises Line está analizando zarpar el 30 de junio con los cruceros “Classic California Coast”, “Mexican Riviera” y “Cabo San Lucas Getaway” desde Port Everglades en Los Ángeles y Fort Lauderdale en Roma hacia el mediterráneo y el adriático y por mediterráneo occidental.
Europa
Sin embrago, otras navieras como la europea, Cunard, han sugerido que será entre el verano y el otoño cuando retomen sus itinerarios, como una posible opción para mantenerse a flote y no dejar varados a sus clientes y, está emplazando a los cruceros Queen Mary y al Reina Isabel con travesías cortas desde el principal puerto de Southampton.
A pesar de la salida de estas embarcaciones, la temporada de cruceros de verano por el mediterráneo será limitada. Los demás buques de la naviera seguirán cancelados hasta el 11 de octubre, en espera de que con este primer desplazamiento puedan verse resultados positivos, de acuerdo con Simon Palethorpe, Presidente de Cunard.
En ese sentido, los viajeros afectados por la anulación de sus itinerarios de verano y otoño, recibirán directamente un crédito de cruceros futuros del 125%, canjeable para una nueva reserva que se realice antes de 2021 en cualquier crucero en oferta.
Bajo esta última dinámica, Holland América Line optó por ofrecer a sus clientes un crédito de 110% en la reserva de un crucero de 2022, comparable a la tarifa de 2021 o un remsbolso completo, ante la cancelación de ocho salidas del 2 de mayo hasta el 27 de junio en Nieuw Statendam, incluyendo itinerarios de Noruega y en el Báltico, además de viajes de coleccionistas.
En cuanto a Seabourn, se anularon algunas salidas a Europa en cuatro barcos, siendo Seabourn Sojourn, Encore y Ovation, contemplando que se reanuden para el 3 de julio, mientras que el Seabourn Quest será para el 7 de penúltimo mes de este año.
De la misma manera, se les ofrecerá a sus clientes un cambio en sus reservaciones con una tarifa de 2021 para el siguiente año, antes del 15 de abril, o un crédito de crucero a futuro o bien rembolso integro.
MSC va
Mientras tanto, MSC Cruceros ha dicho que desplegará uno de sus barcos más inovadores, el MSC Seaside. Será el primer lanzamiento en Europa desde 2017, en compañía del buque insignia MSC Grandiosa en el Mediterráneo a inicios de mayo.
El nuevo barco tendrá un itinerario de 7 noches con paradas a Génova, Valetta en Malta y Civitavecchia, con dos puertos de escala a Siracusa en Sicilia y Taranto en Puglia, siguiendo los protocolos de salud, tales como pruebas universales de embarque, pruebas semanales a mitad de crucero de la tripulación, sana distancia, uso de máscarillas, limpieza y saneamiento constante en todo el crucero.
La compañia informó que los itinerarios que se atrasaron en el Mediterráneo Occidental en abril y mayo, se reanudarán a partir de junio de 2021, tal y como estaba previsto. Otros cruceros reiniciarán en mayo en Europa, mientras hacia el Caribe, se espera una posible reactivación el 31 de mayo.
Carnival Cruises
Y mientras comienza a verse una posible reactivación en el horizonte, Carnival Cruises Strains aún ve hacia finales de 2021 el reinicio de viajes de los cruceros.
Arnold Donald, Presidente y Director Ejecutivo de la naviera, no ha expuesto ninguna fecha tentativa para viajes de prueba u operaciones de ingresos. El directivo quien redujo un 50% su sueldo se dijo optimista en un webcast y predijo que será al last del año cuando la flota navegue.
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” Fuentes info-transportes.com.mx ”