Sin echar las campanas al vuelo, porque los buques mantienen limitaciones de aforo que les impedirán alcanzar su máximo número posible de viajeros, pero las previsiones de cruceros que manejan los puertos de València y Alicante de cara al último trimestre de 2021 se acercan a las cifras anteriores a la pandemia en su número de escalas, más de un centenar.
A diferencia de otros productos turísticos, las vacaciones en el mar llegan en octubre a su temporada alta en el Mediterráneo español, que mantiene un clima benigno y por lo normal libre de peligrosos fenómenos meteorológicos que afectan a otros mares, como el tormentoso Caribe o el frío Báltico.
Sólo en octubre, temporada alta en el sector del turismo mediterráneo de cruceros, València espera 47 escalas y Alicante 14
Como muestra, las 47 escalas que espera el puerto de València el mes próximo, que sumadas a las 19 de noviembre y siete de diciembre, si no se producen anulaciones, permitirán a la dársena valenciana llegar a los 73 en el último trimestre, alrededor de un centenar desde que en junio se retomó la actividad.
Francesca Antonelli, responsable de cruceros de la Autoridad Portuaria de Valencia, confirma que “son escalas similares en cifra a otros años” anteriores al coronavirus. “Los cruceristas siguen apostando por Valenciaport después del año pandémico y las navieras nos están visitando tanto en puerto de interporting (embarque / desembarque) como en tránsito. La temporada alta de cruceros en Valencia suele ser otoño y este hecho se está repitiendo también este año. Empezamos a ver que el sector se está recuperando”.
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Lo confirma Mónica Bautista, directora comercial de la Autoridad Portuaria de Alicante, donde se esperan 14 cruceros en octubre, siete en noviembre y cinco en diciembre. Un centenar de escalas entre ambos puertos que, en caso de producirse con el 100% del pasaje potencial vendido, llevarían a Alicante a superar los 90.000 viajeros anuales, más de 300.000 en el caso de València.
Aunque las limitaciones que impone el covid lo hagan imposible, ambas coinciden en que este retorno de las navieras y la mejora normal en los procesos de vacunación permite aventurar un 2022 de regreso a cierta normalidad. “Absolutamente”, afirma Bautista, “aunque aún es pronto para saberlo, vista la tendencia, eso es lo que esperamos”.
“Queda aún por ver qué pasa con los pasajeros de otros continentes que, por motivos de la pandemia, aún ven dificultosa la llegada a nuestro país”, cube Antonelli
“Muchas navieras están aún haciendo sus reposicionamientos de buques y los nuevos itinerarios”, responde Antonelli, “y queda, además, aún por ver qué pasa con los pasajeros de otros continentes que, por motivos de la pandemia, aún ven dificultosa la llegada a nuestro país. Pero las perspectivas para Valenciaport son alentadoras: contamos con operar las mismas escalas que el año pasado y superar el número de pasajeros y pasajeras”.
Hay que recordar que València manejaba una previsión de 450.000 turistas de crucero para 2020, antes de que en marzo el coronavirus paralizará el sector, mientras Alicante confiaba en superar los 100.000 viajeros.
Turismo
Costa Blanca organiza jornadas sobre cruceros en Torrevieja y Alicante
El Patronato Costa Blanca impulsa la IV edición de la Jornada de la ‘Asociación Alicante Costablanca por el Turismo de Cruceros’ que se celebrará en las ciudades de Alicante y Torrevieja los próximos días 27 y 28 de septiembre, respectivamente. El objetivo de esta propuesta es abordar los nuevos retos del sector, enfocados especialmente a la digitalización y la innovación, así como mostrar a navieras y tour operadores el potencial de la provincia.
La primera de las jornadas arrancará el lunes próximo en el Lodge Meliá Alicante, mientras que un día más tarde, el martes, el Actual Membership Náutico de Torrevieja acogerá la segunda de las sesiones. En ambas participará el director normal de la naviera MSC Cruceros, Fernando Pacheco.
Algunas de las cuestiones que se analizarán en el programa de intervenciones y debates versarán sobre la reactivación del turismo de cruceros para transformar la provincia en destino preferente de este segmento; la importancia de la conectividad e infraestructura aeroportuaria para convertir la ciudad de Alicante en puerto base o la sostenibilidad y la logística. También se incidirá en los protocolos de seguridad y salubridad; las acciones de promoción y comunicación, la oferta gastronómica, de ocio, hostelería y servicios, así como el papel de las asociaciones empresariales en la reactivación económica.
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
