Los senderos en áreas residenciales deben ensancharse adecuadamente hasta (1.8 m) para permitir que viajen al menos dos sillas de ruedas. (Imagen representativa: IE)
Por Prashant Agarwal,
Una mejor infraestructura junto con letreros en las calles y espacios separados para el viaje diario para personas con capacidades diferentes son la necesidad del momento. Muchos países siguen esto como una norma de tener pasillos separados e incluso caminos de entrada para personas con capacidades diferentes. Lyon, Francia, tiene estaciones de metro que están equipadas con ascensores y puertas dedicadas; El metro de la ciudad de Nueva York está equipado con Autogate; Montreal, tiene todos los autobuses metropolitanos accesibles para usuarios de sillas de ruedas; Barcelona tiene un botón de solicitud de parada de autobús donde las personas con discapacidad física tienen un botón de solicitud instalado en las rampas para facilitar las salidas de sillas de ruedas. Aquí es donde India necesita hacer frente para proporcionar una mejor infraestructura de conmutación para los discapacitados físicos.
De acuerdo con el Esquema de India Accesible, las personas con discapacidades (PWD) deben recibir luces blancas especiales para los senderos que mantienen el contraste de colour de la carretera y aseguran que los adoquines táctiles sean visibles por la noche junto con una señal de luz audible que se vuelve verde. El programa Accessible India Scheme también ofrece acceso desde puertas de embarque definidas con baldosas de advertencia en los autobuses, rampas plegables dentro de los autobuses de piso bajo que permiten el acceso a los usuarios de ayudas para la movilidad. Sin embargo, estas instalaciones apenas están disponibles en algunas partes de la India.
El transporte público en India debe renovarse donde los taxis, trenes y paradas de autobús deben tener baños accesibles. Los viajes de larga distancia parecen imposibles para las personas con discapacidades físicas en los trenes debido a la falta de disponibilidad de rampas para sillas de ruedas, instrucciones audibles e incluso baños que no están completamente equipados con instalaciones para personas con capacidades diferentes. Instalaciones como sillas de ruedas en las estaciones de autobuses locales y rampas para personas con discapacidades físicas parecen desaparecer en las zonas rurales donde las largas colas y esperas son una escena ordinary. Por lo tanto, toda la infraestructura de transporte debe ser rediseñada para hacer que estos espacios sean más accesibles para las personas con capacidades diferentes. Las carreteras deben tener vías separadas para viajar y rutas que solo estén dedicadas a personas con capacidades diferentes con indicaciones audibles y luces de señalización. Los caminos separados deben estar estrictamente dedicados para facilitar los desplazamientos incluso en las estaciones de servicio, lo que les ayudaría a invertir menos tiempo en colas y viajes.
Los edificios gubernamentales y privados ahora se están construyendo según las necesidades de las personas con capacidades diferentes. Ahora se están instalando rampas y ascensores con instrucciones de sonido. Las direcciones y mapas junto con los planos de planta están dedicados a las personas con discapacidades físicas. A diferencia de unos años antes, los edificios en las zonas urbanas están mucho más equipados, lo que ha facilitado la vida de las personas que padecen discapacidades. Sin embargo, esto todavía parece ser un desafío en las zonas rurales del país debido a la falta de mantenimiento y a las autoridades que pasan por alto tales desafíos.
Campañas de equidad Los restaurantes y las organizaciones pequeñas, incluidas algunas corporaciones, se han propuesto reclutar a personas con discapacidades físicas. Esto ha dado un impulso a las personas con discapacidades para que sigan la carrera de sus sueños. Los ministerios que llevan a cabo campañas y planes para mantener la equidad han demostrado ser beneficiosos para las personas con discapacidades físicas.
Pasarelas, senderos y vehículos: En las zonas urbanas de la India, varios ingenieros civiles y arquitectos han sugerido crear una infraestructura de transporte para personas con capacidades diferentes. Al crear pasarelas accesibles, senderos y vehículos han ayudado enormemente a las personas con capacidades diferentes en su movilidad.
Directrices del Indian Street Congress (IRC) 2012: Los senderos en áreas residenciales deben ensancharse adecuadamente hasta (1.8 m) para permitir que viajen al menos dos sillas de ruedas.
Participación del líder native: En la India rural, los líderes políticos y con la participación del gobierno native pueden cambiar el rostro de esta situación. Dado que las personas con discapacidad se enfrentan al estigma del hogar, la escuela, la salud y el transporte público, se deben lanzar campañas sociales prioritarias para influir en la mentalidad de las personas.
Participación native: Los líderes políticos deben asegurarse de tener una persona con discapacidad física como representante native para abordar ciertos problemas. Esto crea una conexión directa entre quienes padecen discapacidades, incluso a nivel de base, y les permite plantear y compartir los desafíos que enfrentan con facilidad. Los organismos locales como el comité Panchayats y Sarpanch deben contar con la participación de un representante con capacidades diferentes para llegar al máximo de personas que puedan abordar sus problemas y desafíos con facilidad.
Por lo tanto, la participación social, la participación activa y los pequeños cambios en la infraestructura ayudarían a las personas con discapacidad física a superar los desafíos que permiten la inclusión social.
(El autor es el presidente de Narayan Seva Sansthan. NSS es una organización sin fines de lucro que presta servicios a personas desfavorecidas y con capacidades diferentes. Las opiniones expresadas son personales y no reflejan la posición oficial ni la política de Monetary Categorical On-line).
Obtenga precios de acciones en vivo de BSE, NSE, mercado de EE. UU. Y el último NAV, cartera de fondos mutuos, consulte las últimas noticias de OPI, las OPI de mejor rendimiento, calcule sus impuestos con la calculadora de impuestos sobre la renta, conozca los principales ganadores del mercado, los principales perdedores y los mejores fondos de capital. Me gusta en Fb y síguenos en Twitter.
Monetary Categorical ahora está en Telegram. Haga clic aquí para unirse a nuestro canal y mantenerse actualizado con las últimas noticias y actualizaciones de Biz.
” Fuentes www.ezanime.net ”
