Cancún, QR. Cámaras empresariales solicitaron al gobernador de Quintana Roo, Carlos Joaquín González, ser los intermediarios tanto de la Iniciativa Privada como de sindicatos de taxistas, volqueteros y demás sectores que se verán afectados si se continúa con el trazo precise de las vías del Tren Maya en su paso por Playa del Carmen.
“Mantener el proyecto como está, provocará un caos mayor al ya existente, provocado por las obras iniciales de mecánica de suelo que se realizan actualmente. El sector empresarial concluye que no será viable, conveniente y mucho menos práctico que la estación Playa del Carmen del Tren Maya esté al lado de la Carretera Federal 307”, manifestaron de manera conjunta los empresarios y líderes sindicales en una reunión convocada por el propio gobernador.
La postura de los empresarios es respaldada por colegios de arquitectos e ingenieros de la Riviera Maya, en cuanto a los problemas de movilidad que se generarán.
Lenin Amaro Betancourt, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de la Riviera Maya (CCERM) comentó “lo que nosotros planteamos es que tanto la estación de Playa del Carmen, como la vía, se ubiquen en el periférico de la ciudad, un proyecto diseñado y aprobado hace más de 10 años, pero que está a la espera de ser desarrollado”.
El dirigente de consejo aseguró que su propuesta coincide con el concepto de políticas públicas del presidente, Andrés Manuel López Obrador, en el sentido de que las magnas obras que realiza el gobierno federal no beneficien a un solo sector, sino a la sociedad en su conjunto, porque “si el tren va a correr paralelo al Anillo Periférico, sería al poniente de la ciudad, donde se ubica Villas del Sol con beneficio al pueblo dándole más movilidad y menos gasto a nuestros colaboradores de la industria turística”.
En el caso contrario, en el trazo original de Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), se tiene pensado que abajo del paso a desnivel haya locales comerciales, “lo cual choca con la realidad y el caos, porque es una zona sobresaturada y no aguanta todo lo que se desarrolla alrededor de una estación del Tren Maya, además ya actualmente existen muchos predios que corren paralelos a la carretera federal, los cuales habría que expropiar o negociar su venta, lo que acarrearía juicios de amparo por la propiedad de los predios en disputa”, añadió el dirigente empresarial.
Entrevistado el respecto, Rogelio Jiménez Pons, director del Fonatur comentó que tuvo una reunión previa con los empresarios y sectores sindicales de Solidaridad y Tulum en la que se acordó tener una reunión mensual para exponerles los cambios permanentes que está teniendo el trazo de la vía, pues se trata de un proyecto vivo que escuchará los planteamientos de los empresarios y de todos los afectados por las obras.
Consideró “difícil” que se pueda modificar el trazo a la altura de Playa del Carmen, como lo solicitaron los hoteleros, pero se comprometió a que la propuesta será llevada al presidente López Obrador.
” Fuentes www.eleconomista.com.mx ”
