Nueva Harley-Davidson Electra Glide Highway King
El parabrisas desmontable cuenta con una sección inferior teñida a juego con el color de la pintura. El asiento monoplaza con cubierta en blanco y negro y raíl cromado, montado sobre un muelle helicoidal ajustable y amortiguador, representa otro guiño al estilo de los modelos Harley-Davidson FL de los años 60. Las llantas de radios de acero cromado y los neumáticos anchos de banda blanca reafirman el aspecto nostálgico, así como los raíles cromados brillantes del guardabarros delantero y de las maletas, el faldón del guardabarros delantero y la tapa del filtro de aire Ventilator. En cada lado del guardabarros delantero luce un logotipo Electra Glide.
La base del modelo Electra Glide Highway King es el chasis monoviga Harley-Davidson Touring con diseño de espina dorsal rígida. Toda la parte ciclo de la moto está diseñada para las largas distancias. La precarga de muelle de los amortiguadores traseros con tecnología de emulsión se realiza mediante un único mando hidráulico, para una conducción y control óptimos en función de la carga de la moto. La horquilla de 49 mm con tecnología de doble válvula de flexión ofrece unas características de amortiguación lineal para una gran suavidad de marcha.
El motor V-Twin Milwaukee-Eight 114 proporciona una gran potencia. Para los amantes de las altas prestaciones, el bicilíndrico acepta todos los kits de mejora Harley-Davidson Screamin’ Eagle Stage y se suministra con un escape Screamin’ Eagle. El control de crucero electrónico de serie permite mantener una velocidad constante para mayor comodidad en viajes largos. El faro halógeno y las lámparas auxiliares proporcionan una iluminación excepcional manteniendo el estilo nostálgico. Los frenos Brembo vinculados Reflex ofrecen una gran potencia de frenado. El conjunto completo de sistemas de mejoras de seguridad para el motorista de Harley-Davidson se ofrece de serie, incluido el ABS mejorado en curva, el control de tracción mejorado en curvas, el control de freno motor en curvas y el control de retención del vehículo en pendiente.
” Fuentes www.moto1pro.com ”
