International Ports Holding (GPH), la subsidiaria de International Funding Holding (GYH) y el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, espera cerrar 2022 con el puerto de Las Palmas anclado a su agenda. Este octubre ha firmado un contrato para administrar las operaciones de cruceros en el puerto de Kalundborg, Dinamarca. Con el puerto en el Mar del Norte, el número de puertos en la cartera de GPH ha llegado a 20 en complete, en 4 continentes y 13 países. El director ejecutivo de GPH, Emre Sayın, gran conocedor del negocio canario de los cruceros, espera poder comunicar la llegada a Las Palmas a la Bolsa de Londres en un encuentro con inversores previsto para enero de 2022.
International Ports Holding planea en el puerto de Las Palmas aplicar su poder de advertising y conocimientos operativos para el crecimiento del negocio de cruceros en Las Palmas, del que será su primer puerto que atenderá al mercado de cruceros del sur de Europa, ya tiene toda la operativa de puesta en marcha de la mano de sus socios insulares, familia Socas (SSP).
Durante 2021 cerró un contrato de préstamo garantizado senior de cinco años por hasta 261,3 millones con el líder firma de inversión international Sixth Avenue. El contrato de préstamo prevé durante cinco años proporcionar capital de crecimiento para que GPH busque oportunidades de expansión en una coyuntura dinámica de la industria international de cruceros. Mientras se cierra Las Palmas, GPH recibió una concesión por 20 años para el puerto de cruceros de Taranto, Italia.
Mehmet Kutman, presidente de la junta directiva de GIH y GPH, está pendiente de los flecos del puerto de Las Palmas. «Como el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, estamos entusiasmados de utilizar la importante experiencia que hemos adquirido en este campo en el mercado de cruceros del norte de Europa», dijo al hilo de la adjudicación de Dinamarca.
International Ports Holding (GPH), una subsidiaria de International Funding Holdings (GYH) y el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, tiene un acuerdo en Las Palmas con Socas Servicios Portuarios, para administrar las operaciones de cruceros en el puerto de Las Palmas en caso de ganar el concurso, donde es el único candidato tras el descarte de Pérez y Cía.
” Fuentes puertos928.com ”
