Para ir de una ciudad a otra en transporte público terrestre puedes elegir entre bus o tren, dependiendo de la disponibilidad. Y cada opción tiene sus puntos fuertes y débiles, pero en Japón plantean unir lo mejor de cada mundo y han creado un autobús capaz de round por carretera y por vías de tren.
Ni bus ni tren: ambas cosas
El invento lo ha estado desarrollando Asa Coast Railway Firm durante dos décadas, y ahora mismo está haciendo trayectos de prueba con trayectos entre dos ciudades japonesas. Su aspecto es el de un autobús regular y corriente, pero es el primer ‘híbrido’ de tren y bus que pasará a dar un servicio público. Lo llaman DMV, o dual-mode car.
El vehículo cuenta con todas las ruedas de un autobús tradicional, pero sus ruedas delanteras se elevan para poder entrar en una vía dejar que las ruedas ferroviarias tomen el relevo. Las ruedas traseras siguen en su sitio y aportan tracción adicional en las vías.
El DMV es capaz de alcanzar velocidades de 80 km/h, aunque suele viajar a 60 km/h por prudencia. Ahora mismo une el centro cultural Awa Kainan Bunka Mura y el centro marino Eki Toromu recorriendo una ruta de 123 km y transportando a 23 pasajeros, cuatro de ellos de pie. De momento no circula en vías por donde circulan trenes por seguridad.
Son velocidades más bien bajas, pero la thought de autobuses híbridos tiene varias ventajas. Se aprovechan más las vías de tren mientras que al mismo tiempo se vacían las carreteras, y el tiempo que un DMV circula por la vía emite mucha menos contaminación que un bus de combustión regular y corriente. Sus responsables también afirman que el coste de mantenimiento es mucho más bajo y podría ser essential en situaciones de emergencia, como por ejemplo para llevar a personas a salvo tras un terremoto que haya afectado carreteras.
Es, cuanto menos, peculiar. Y quizás la base inicial para una thought que puede ser útil en un mundo donde todo medio de transporte debe de ser limpio y eficiente por encima de todo lo demás.
” Fuentes www.xataka.com ”
