En la historia del mundo aéreo son muchas las historias que giran en torno a vuelos desaparecidos, vuelos desplomados por neglicencia, entre otros casos muy extraños. Esto provoca mucha curiosidad entre las personas, tanto que se ha explorado este mismo tópico en collection y películas, pero sin duda alguna cuando se vuelven realidad están lejos de ser fascinantes.
El 14 de agosto de 2005, la torre de management aéreo de Nicosia reportaba una emergencia muy alarmante: el vuelo 522 de Helios Airways había dejado de responder comunicación con menos de 30 minutos en el aire. A las 10:55 horas, una hora y cuarenta y ocho minutos después del despegue de la aeronave del Aeropuerto de Lárnaca, las autoridades de Grecia ordenaron a dos cazas interceptar el vuelo.
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Después de 25 minutos al acecho, dos F-16 de las Fuerzas Armadas Helénicas finalmente lograron hacer contacto visible con el avión, pero no estaban preparados para la sorpresa: no había tripulación en la cabina y los pasajeros estaban inconscientes en sus asientos, period un “vuelo fantasma”, pero ¿cuál fue su historia?
¿Qué pasó con el Vuelo 522?
Helios Airways es una aerolínea de bajo costo europea, este vuelo en cuestión partió del Aeropuerto Internacional de Lárnaca en Chipre a las 9:07 horas (UTC) del 14 de agosto del 2005. Este vuelo estaba predistanado hacia Praga, pero tenía un escala corta en el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos de Atenas, Grecia. En él, habían 121 personas abordo: 6 miembros de la tripulación y 115 pasajeros.
Alrededor de las 9:30 horas, la torre de management intentó hablar con la aeronave, pero no tuvo éxito. Tras varios intentos, los pilotos se comunicaron con Chipree infromaron de un problema con el sistema de presurización del avión. Este sistema está diseñado para mantener la presión en el inside de la cabina entre 0,81 y 0,75 atm a la altitud de crucero.
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Tras ese último contacto, las autoridades chipreanas buscaron de inmediato a sus homólogos griegos para avisarles de la situación. Cerca de las 11:00 horas, el Almirante Panagiotis Chinofotis de las Fuerzas Armadas Helénicas ordenó que dos aviones caza escoltaran de vuelta al vuelo hasta Atenas.
Pero, a las 11:20, las naves de combate flanquwaron al avión de Helios Airways y los aviadores de la armada aseguraron que el piloto, Hans-Jürgen Marten, de 59 años, no estaba en la cabina, y su copiloto, Pampos Charalambous, de 51 años estaba desmayado sobre los controles, además de que los pasajeros estaban incoscientes sobre sus asientos.
Minutos después de su arribo, los cazas vieron a una persona intentando controlar el avión, Andreas Prodromau, auxiliar de vuelo con entrenamiento como buzo militar. Desafortuadamente ya period muy tarde para salvar las vidas de todas las personas a bordo, pues a las 12:04, el avión perdió todo su flamable y se estrelló cerca del pueblo de Grammatikó.
Lo que sucedió fue que la aeronave tenía un despefecto horas antes de iniciar el recorrido en la isla. El sistema de presurización se configuró mal, por lo que al despegar el sistema no respondió y tras reportarse como un error técnico y continuar ascendiendo, el avión se despresurizó. A pesar de que las máscaras de oxígeno de emergencia se desplegaron y pudieron usarse, estas se agotaron el 12 minutos, por lo que todos cayeron inconscientes.
” Fuentes www.soynomada.news ”
