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El Urbania Crusing Crew ha terminado la regata de altura que abría el Campeonato del Mundo ORC en aguas de la Costa Smeralda, en Cerdeña. El equipo, único representante español en la Clase A del campeonato, ha liderado la prueba durante más de veinte millas, después de una buena salida, pero la caída del viento le ha hecho perder la ventaja sobre la flota.
Con este buen resultado, el Urbania Crusing Crew se coloca en el grupo de cabeza de la clasificación normal de la Clase A, con una flota de 20 barcos.
El patrón, Tomás Gasset, se ha mostrado muy satisfecho con el trabajo de la tripulación: “El rendimiento del equipo ha sido espectacular y es un esperanzador primer día de regata.
Nos queda toda la semana por delante y vamos a luchar por estar arriba.”
Iñaki Castañer, director deportivo y táctico del equipo, ha explicado el desarrollo de la regata de altura, que se inició este sábado a las 11:25 de la mañana y ha finalizado cruzando la línea imaginaria de llegada a las 13:38 del domingo 26 de junio: “Ha sido una regata muy bonita y completa en la famosa zona de navegación de Costa Smeralda. El recorrido era realmente complejo, con tramos muy diferentes. Se esperaba más viento del que finalmente ha habido y por eso ha sido bastante duro. La primera parte de la regata nos ha ido muy bien porque hemos salido muy rápidos y nos hemos colocado muy bien respecto a toda la flota, perro desgraciadamente hemos caído en una encalmada y la regata ha vuelto a empezar después de veinte millas yendo primeros. Estamos contentos. Ha sido un quinto puesto que creo que podemos mejorar.”
Castañer confía en escalar aún más en la clasificación si se sigue en la misma línea: “Creo que hemos conseguido sacarle todo su potencial al barco y la tripulación ha trabajado al cien por cien durante las más de 26 horas que ha durado la regata. Estoy muy contento con la actitud de todos. Esto no ha hecho más que empezar y estamos muy ilusionados.”
El Urbania Crusing Crew suma así cinco puntos en la clasificación, liderada provisionalmente por el barco argentino Any longer del que sólo le han separado 37 minutos en el cómputo closing tras más de un día de regata.
” Fuentes www.abc.es ”
