Soplan buenos vientos para Montevideo. La Asociacin Internacional de Lneas de Cruceros (CLIA, por sus siglas en ingls) inform que para la prxima temporada se suman 8 barcos ms a la ruta Brasil, Montevideo, Buenos Aires. Se contar as con 36 cruceros lo que significa un aumento del 27% en la capacidad de oferta para este trayecto.
Segn diversos estudios, el 80% de los turistas que llegan en cruceros tienen intenciones de volver al lugar que les gust, y entre un 35% y un 40% lo terminan haciendo.
“El crucero es la promocin del pas ms barata que existe porque adems la hacemos cobrando“, dijo a Transport & Cargo Remo Monzeglio, viceministro de Turismo del Uruguay
El funcionario destac que una gran ventaja de Montevideo, es que el puerto est en el casco histrico de la ciudad y a pasos del mercado, que es el epicentro de la zona turstica por excelencia.
“Tambin est la escala de Punta del Este con toda su belleza y lo que significa ese lugar mgico. Sobe todo para los brasileos que lo consideran un destino muy apetecible”, destac Monzeglio.
Segn inform a este medio Horacio Lannes, gerente common de la Administracin Nacional de Puertos del Uruguay (ANP), hay previstas 250 escalas en whole, 200 en Montevideo y las restantes en Punta del Este.
“Montevideo se caracteriza por ser el principal centro de servicios para los cruceros, por la calidad de servicios que se brindan, como proveedura, energa elctrica, agua, aguas grises y agua sentina. Tambin el cambo de tripulaciones para lo cual estamos muy bien coordinaos con Prefectura y Sanidad Martima”, asegur Lannes.
Al tener escalas reservadas y el reglamento de atraque que les da prioridad a los cruceros, en Montevideo siempre existe muelle disponible y no hay problema de escala. Incluso estn autorizando hasta tres recaladas a la vez.
“Las tarifas son muy competitivas en Montevideo con respecto a otros de la regin en uso de puerto, de muelles y suministros. Me animara a decir que estamos un 100% ms baratos“, agreg el gerente common de la ANP.
MS CARGA
En 2021 el puerto de Montevideo lleg casi al milln de Teus (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) que es rcord, y este ao espera seguir creciendo con perspectivas de superar las cifras del ao pasado.
Estn llegando un poco desfasadas las escalas previstas a casusa del descalabro logstico mundial producto de la pandemia, pero no ha habido congestionamiento ni problemas de suministro en Uruguay.
La terminal especializada en contenedores realizar una inversin de casi u$s 500 millones. Se trata de Terminal Cuenca del Plata (TCP), donde la firma belga Katoen Natie posee el 80% del paquete accionario y la ANP, que es el Estado uruguayo, el 20% restante.
“En los prximos tres aos podremos contar con una terminal especializada con tres puestos de atraque y 17 gras prtico“, anticip Lannes.
El funcionario adelant que a partir del primer trimestre de 2023 empezar a funcionar UPM que ya est trayendo a mitad de ao un barco de qumicos con una inversin muy grande en fabricacin de celulosa y en infraestructura portuaria.
“El dragado del canal de acceso prontamente estar a 13 metros de profundidad y con esto los que ms ganan son los graneles. Este ao habr una exportacin explosiva de graneles para Uruguay”, asever el gerente common de la ANP.
Con respecto al proyectado Canal Magdalena, Horacio Lannes seal: “Entendemos que el Canal Punta Indio que est funcionando hoy, lo seguir haciendo. Veremos cmo avanza ese emprendimiento. De concretarse, sern los armadores quienes vern cul es la mejor opcin“
” Fuentes www.cronista.com ”
