El gobernador Pedro Pierluisi junto al director ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas de Puerto Rico (AAPP), Fermín Fontanés Gómez, anunciaron hoy la selección de la empresa San Juan Cruise Port, subsidiaria de International Ports Holding, para la reparación, diseño, construcción, financiamiento, mantenimiento y operación de los terminales de cruceros de la Bahía de San Juan con una aportación de capital privado de sobre $400 millones.
Según la comunicación escrita, la otorgación del contrato de alianza público-privada a International Ports, empresa de origen turco, permitirá “atender las necesidades de infraestructura y modernización de los muelles 1, 3, 4, 11 al 14 y Panamericanos I y II de la Autoridad de los Puertos, en un entre la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico y San Juan Cruise Port por un término de 30 años.
El gobierno detalló que la selección de San Juan Cruise Port es el resultado de un proceso de licitación que comenzó en el 2017 con el objetivo de hacer frente al deterioro de los muelles de cruceros, optimizar sus condiciones estructurales y modernizarlos para atemperarlos a las exigencias de la industria de cruceros moderna. Esto, con el fin de aumentar el acceso portuario en Puerto Rico y afianzar el posicionamiento de la isla como destino turístico marítimo en el Caribe.
Como parte del proceso que establece la Ley de Alianzas Público-Privadas (Ley 29-2009), se indicó que la AAPP llevó a cabo un Estudio de Deseabilidad y Conveniencia que analizó diversas opciones para atender la situación de los terminales de cruceros de la Autoridad de los Puertos. Dicho Estudio concluyó que una APP es el mecanismo adecuado para el proyecto porque viabiliza la inversión capital necesaria para llevar los terminales a estándares de clase mundial y maximizar el impacto del sector de cruceros en la economía y el turismo de la isla.
Se espera que International Ports, que el año pasado reportó $44.5 millones en pérdidas, entre en un acuerdo que requerirá entre $60 millones y $70 millones para cancelar la deuda asociada a los 9 muelles -en manos de la Autoridad de los Puertos y que se transferirían al operador-, sumando a una inversión en mejoras capitales que requerirán transformar esa infraestructura, para un complete que se estima rondarían unos $350 millones aproximadamente, supo El Nuevo Día.
” Fuentes www.elnuevodia.com ”
