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Las empresas de viajes que anticipan una ajetreada temporada de verano «no tendrán excusa» si someten a los turistas a una repetición de los «desordenes de viaje» presenciados durante las vacaciones de Semana Santa, advirtió un organismo de consumidores.
La escasez de private en los aeropuertos del Reino Unido ha dado lugar a escenas caóticas en los últimos días, con colas de facturación y seguridad que se prolongan durante horas y aerolíneas como British Airways y easyJet obligadas a cancelar decenas de vuelos.
Dado que los viajes internacionales son una perspectiva realista para miles de turistas ahora que se han levantado la mayoría de las reglas de seguridad de Covid-19, la industria finalmente está comenzando a recuperarse de los bloqueos y los requisitos de pruebas de PCR obligatorias prohibitivamente costosas.
La Asociación de comercio de viajes Abta dijo que sus miembros han estado reportando fuertes reservas para este año, mientras que su propia investigación muestra que el apetito de los consumidores por viajar está en aumento: el 57 por ciento de las personas tienen reservadas unas vacaciones en el extranjero para los próximos 12 meses, un tercio más en comparación a hace seis meses.
Pero ver aglomeraciones, retrasos y cancelaciones podría resultar un dolor de cabeza demasiado grande para aquellos que estén pensando en volar este verano.
Al comentar sobre el caos, Rory Boland, editor de ¿Cual? Viajedijo que las aerolíneas, los aeropuertos y el Gobierno deben tener como prioridad aprender del desorden visto en los últimos días antes de lo que será la temporada más ocupada para viajes internacionales desde antes de la pandemia de coronavirus.
“Se deben aprender lecciones de los problemas de viaje de esta Semana Santa”, dijo Boland.
“Dado que muchos en la industria predicen un verano ajetreado, el gobierno debe trabajar con las aerolíneas y los aeropuertos para garantizar que tengan los recursos y la capacidad para manejar un mayor número de pasajeros, ya que no puede haber excusa para que se repitan estas fallas”.
Boland también criticó a la Autoridad de Aviación Civil y al Departamento de Transporte, argumentando que el Gobierno debería haber otorgado poderes de multa al regulador de aviación.
“Las aerolíneas no estarían ignorando la ley y los derechos de sus pasajeros si el regulador de la aviación tuviera dientes”, dijo.
“El Departamento de Transporte puede ayudar a los consumidores dotando a la Autoridad de Aviación Civil de facultades de multa directa. También debería abandonar sus planes para cambiar las reglas de compensación para los vuelos del Reino Unido, que son un importante elemento disuasorio contra los pasajeros que son tratados injustamente”.
La multa pagada por las aerolíneas por retrasos o cancelaciones graves en vuelos del Reino Unido se reducirá en decenas de miles de libras por vuelo según las propuestas del Departamento de Transporte sobre compensación de pasajeros.
Actualmente, si un vuelo se cancela con poca antelación o se retrasa más de tres horas, los pasajeros tienen derecho a una compensación de al menos £ 220 y también tienen derecho a ser desviados o reembolsados, excepto en circunstancias «extraordinarias».
Pero una consulta del gobierno podría ver una compensación limitada al precio del boleto en rutas nacionales.
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” Fuentes zonadeprensard.com ”
