Redacción Caribbean Information Digital
A pesar del llamamiento de los grupos comerciales del sector de los viajes, el Centro para el Management de Enfermedades de Estados Unidos (CDC) no tiene previsto levantar el marco de la Orden de Navegación Condicionada (CSO por sus siglas en inglés) antes de la fecha prevista del 1 de noviembre.
En una declaración, el CDC dijo que la CSO seguirá en vigor hasta el 1 de noviembre de 2021. “La vuelta a la navegación de pasajeros es un enfoque gradual para mitigar el riesgo de propagación de la COVID-19. Los detalles para la siguiente fase de la CSO están actualmente bajo revisión interinstitucional.
Tanto la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) como la Sociedad Americana de Asesores de Viajes (ASTA) han emitido sendas declaraciones en las que piden a la agencia que levante las restricciones y permita la reanudación de los cruceros desde los puertos estadounidenses el 1 de julio de 2021.
Zane Kerby, presidente y director common de la Sociedad Americana de Asesores de Viajes (ASTA), dijo que mientras los CDC siguen suspendiendo todas las operaciones de los cruceros en aguas estadounidenses, “casi todas las demás formas de actividad humana han sido autorizadas para su reanudación, incluidas las cenas en restaurantes, la asistencia a películas y eventos deportivos, las pernoctaciones en hoteles y los viajes en avión” gracias a la observancia de los protocolos adecuados de enmascaramiento y distanciamiento social.
Kerby también señaló el hecho de que dos compañías de cruceros, Royal Caribbean y Celeb Cruises, anunciaron que reanudarían las operaciones de crucero en el Caribe evitando por completo los puertos estadounidenses. Ambas líneas anunciaron que comenzarían a navegar con puerto base en las Bahamas y San Martín, respectivamente. Maarten, respectivamente. Crystal también abrió sus salidas a las Bahamas con “reservas récord” para sus primeras salidas en el continente americano desde el pasado mes de marzo.
CLIA calificó el CSO de “anticuado”, ya que fue emitido hace casi cinco meses, el 30 de octubre de 2020, y “no refleja los avances y el éxito probados de la industria que opera en otras partes del mundo, ni la llegada de las vacunas, y trata injustamente a los cruceros de manera diferente”, dijo Kelly Craighead, CEO de CLIA. “Las líneas de cruceros deberían recibir el mismo trato que otros sectores de viajes, turismo, hostelería y entretenimiento”.
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