Los barcos de la clase regata y crucero están de lleno en la temporada estival y afrontan ahora el XXXVII Campeonato de Bizkaia-Lurauto de Cruceros y J80, una de las citas más destacadas en el Cantábrico. Se disputa este fin de semana del 2 y 3 de julio en aguas del Abra de Getxo con algunas de las tripulaciones más destacadas de las flotas vasca y cántabra -cerca de 30- que participan en una prueba que cumple 37 años. Este campeonato, encajado en plena temporada de las regatas del verano, sobresale entre las competiciones a vela programadas cada ejercicio en el amplio calendario del Actual Membership Marítimo del Abra- Actual Sporting Membership, junto a la Regata a la Inversa-BBVA, la Regata SURNE-Trofeo Eskarra, la Regata Costa Vasca-Trofeo Ballena de Oro, la Copa Castro o la Regata del Gallo. Sin olvidar la ‘III International Women’s Crusing Cup’ que concluyó con éxito. El Campeonato de Bizkaia-Lurauto, con salidas ambos días de competición a las 13 horas, es una de las fechas marcadas siempre en su agenda por los regatistas debido a su especial participación y antigüedad. Presenta, una vez más, el exigente reto para cada barco de superar a las tripulaciones más relevantes del Cantábrico.
Ya están inscritos barcos vizcaínos como el Maitena, Rat Pack, Thelonius, Nexus, Ramper, Modark, Alpega -que retorna a la competición-, Kohen, Kiwi; el Bullbox asturiano defensor del título; o los cántabros del Impredigital, al que tan bien se le dio la temporada el año pasado, Mylla, Aizen, Kenex V o Blendio.
El XXXVI Campeonato de Bizkaia de Cruceros-Lurauto consta de dos jornadas puntuables, en las que se plantea un barlovento-sotavento en el Abra exterior en la primera y la posibilidad de un recorrido costero en la segunda, tras una jornada que decidirá a los ganadores de una de las grandes pruebas organizadas en aguas del Abra por el Membership de Las Arenas. Hace un año, este campeonato se desarrolló con 25 embarcaciones y el triunfo last del ‘Bullbox’ asturiano de Luis Noguera en la clase Regata y en la common absoluta, del ‘Impredigital’ de Juan Bedia santanderino en Crucero I y del ‘Compesca’ de Jaime Yllera en la clase Crucero II. El ‘Kohen’ de Juan Carlos Estefanía se apuntó la clase sin certificado en una de las pruebas clásicas del calendario. El ‘Bullbox’ inscribió su nombre como vencedor absoluto en la XXXVI edición, con un solo punto de ventaja respecto al ‘Impredigital’, en una competición en la que tomaron parte barcos, cántabros y asturianos como el ganador last.
Dependiendo de las condiciones del viento, el campo de regatas del Abra exterior se situará lo más cerca posible de la costa, frente a La Galea. Así, los aficionados pueden seguir la prueba desde tierra. Este es uno de los motivos por el que la línea de llegada de la segunda regata se sitúa en el Abra inside, frente a las instalaciones del Actual Membership Marítimo del Abra-Actual Sporting Membership. Ello permite seguir las evoluciones de la flota participante desde el muelle de Arriluce, desde el Puerto Deportivo de Getxo, desde el paseo de Las Arenas o desde distintos puntos de la margen izquierda como Santurtzi y Portugalete.
Este XXXVII Campeonato de Bizkaia de Cruceros-Lurauto está abierto a la participación de cualquier velero de la clase Crucero. Y cualquiera de ellos puede aspirar al título de Campeón de Bizkaia, aunque su puerto base no se encuentre en la provincia, como es el caso del ‘Bullbox’, ‘Yamamay’, ‘Salem’, ‘Gorilón’ o ‘InzenHabit’ en algunas de las últimas ediciones. La prueba se configura como una de las más importantes del Cantábrico.
Este Campeonato de Bizkaia de Cruceros-Lurauto se disputa en varias divisiones, de acuerdo con cada una de las clases de veleros de la Clase Crucero:
– División IRC
– División sin certificado
– División J80
En este XXXVII Campeonato de Bizkaia de Cruceros cada clase tendrá un vencedor last. Sin embargo, para establecer el palmarés definitivo, los veleros de todas las clases participantes quedarán agrupados en una única clasificación definitiva de la que sale el Campeón de Bizkaia. Esto es posible gracias a la aplicación de la norma de los tiempos compensados, por lo que al tiempo actual en la línea de llegada de cada barco se añadirá la penalización o bonificación que tenga asignada, de acuerdo con sus parámetros de medición. Se proclamará campeón el velero que, una vez aplicada la compensación de tiempos y asignados a los participantes los puntos correspondientes, sume la menor puntuación en el cómputo de las dos pruebas de su clase.
” Fuentes as.com ”
