El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Joel A. Pizá Batiz, rechazó hoy, martes, que se vayan a privatizar los muelles de crucero de San Juan por solo $75 millones, así como que la transacción se vaya a concretar esta semana, como denunció durante el fin de semana el representante Ángel Matos García.
“Lo que sí les puede decir es que muchos de los detalles de la transacción que se manifestaron en ese comunicado de prensa, muchos de ellos no son correctos. La Junta de Supervisión Fiscal y menos el gobernador de Puerto Rico, Pedro Pierluisi, aprobaría una transacción para que por meros $75 millones se concesionen los muelles de crucero de Puerto Rico. Eso es una cantidad muy ínfima…”, estableció Pizá Batiz tras participar de una vista pública en la Asamblea Legislativa.
“La Ley 29 ustedes saben que establece unos parámetros de confidencialidad bien rigurosos…sí va a haber un contrato de alianzas público privadas para los terminales de muelle de crucero, eso es política pública. ¿Cuándo es que podemos expresar todo eso? Cuando se acabe todo el proceso de permisos y aprobaciones”, detalló Pizá Batiz
A través de un comunicado de prensa, el representante por Carolina denunció que esta semana la Autoridad de los Puertos y la Oficina de Alianzas Público Privadas anunciarían la entrega de sobre $4 mil millones en instalaciones públicas por tan solo $75 millones a 30 años, en un modelo que catalogó como “corrupto a espaldas del pueblo”.
El legislador alegó que el contrato se le sería otorgado a International Port Holdings o San Juan Port y que dejaría afuera a cientos de empleados de la Autoridad de los Puertos.
Pizá Batiz, por su parte, no reveló quién será ese futuro operador por los términos de confidencialidad que cobijan la transacción a través de la Ley 29-2009, aunque sí rechazó que el acuerdo vaya a ser por $75 millones y que implique la salida de empleados, pero no precisó si se tomarán medidas similares a las que mediaron en el contrato otorgado a LUMA Power, donde los trabajadores públicos que declinaron irse a laborar con la empresa fueron distribuidos a través de las agencias del gobierno, obviando su nivel de especialización.
“La política pública de esta administración es cero despidos de empleados públicos. Aquí nadie se va a quedar sin empleo y van a tener unas alternativas que se van a establecer, pero aquí nadie se va a quedar sin empleo”, afirmó.
Al momento, el acuerdo implicaría la privatización de los muelles 1, 3, 4 y 11 al 14, al igual que los muelles Panamericanos I & II en la Bahía de San Juan. “Los muelles del 11 al 14 ahora mismo están totalmente clausurados por el Coast Guard…ahí queremos construir nuevos terminales de cruceros”, dijo.
Agregó que los mulles 1, 3 y 4 fueron construidos en la década del sesenta y fueron remodelados por última vez para los años noventa. “Jamás y nunca se construyeron en los tipos de barcos de cruceros que salen hoy de los astilleros. Esos son los principios en los que nos estamos guiando para hacer a Puerto Rico más competitivo…no podemos quedar rezagados”, puntualizó.
Pizá Batiz reconoció que la corporación no cuenta con los fondos necesarios para remodelar y habilitar las muelles. Sostuvo que Puertos tiene una deuda pública de $300 millones. “Lo que se quiere hacer es una experiencia muy similar y hasta mejor a la del aeropuerto Luis Muñoz Marín en el sentido de la inversión de capital que se necesita para sacar esos muelles hacia adelante, porque si no vamos a perder la competitividad”, insistió el titular de Puertos al sostener que la transacción debe estar finiquitada “antes de tres meses”.
Matos García radicó en abril la Resolución de la Cámara 738 para realizar una “investigación exhaustiva” sobre la transacción en curso. “Mediante un proceso de vistas públicas buscaremos enmiendas a la ley de Alianza Público-Privada, para buscar mejor rendimiento a la hora de alquilar instalaciones portuarias a las organizaciones turísticas transportista. Llegó el momento de que el pueblo de Puerto Rico en general salga a la calle y defienda la industria del turismo en Puerto Rico, ya que se están regalando todos los muelles a empresas privadas con incapacidad e inexperiencia”, dijo Matos García durante el fin de semana.
” Fuentes www.elnuevodia.com ”
