El sector de cruceros fue uno de los grandes afectados por la pandemia, que paralizó su actividad en 2020 y la limitó mucho en 2021 debido a las restricciones sanitarias, pero tanto a nivel nacional como internacional 2022 está marcando la vuelta a la normalidad pese a las incertidumbres que siguen vigentes y a las que ahora se suma la guerra de Ucrania.
“Estamos observando ya una recuperación del turismo de cruceros”, ha afirmado a Efe la responsable de Negocio de Cruceros y Mercancía Normal de la Autoridad Portuaria de Gijón, Isabel Valdés.
Los últimos informes de la Asociación Internacional de Cruceros (CLIA) señalan que en el escenario más optimista el sector recuperará el volumen prepandemia el próximo mes de agosto y definitivamente a finales de 2023.
Este análisis lo avalan los datos de Puertos del Estado, que reflejan que, entre enero y abril de este año han pasado por España 1.355 cruceros, frente a los 296 del mismo periodo del año pasado.
Estos cruceros llevaban un complete de 1.405.201 pasajeros a bordo, lo que supone multiplicar más que por ocho la cifra de los cuatro primeros meses del pasado ejercicio, cuando la actividad turística aún estaba muy restringida por la disaster sanitaria, una cifra que, no obstante, aún se queda prácticamente a la mitad que la qeu se registraba en 2019.
Uno de los factores que condiciona la vuelta a la normalidad es la “incertidumbre en el mercado asiático” porque China es uno de los principales mercados emisores y ahora tienen dificultades para viajar, ha indicado Valdés.
La guerra de Ucrania también está afectando al sector por cambios en los itinerarios al eliminarse escalas en ciudades rusas como San Petersburgo o cruceros por el río Volga.
Este año también se ha percibido que los barcos llegan con “pocos pasajeros”, ocupaciones que a veces pueden rondar el 50 % de la capacidad de los buques, un fenómeno que Valdés achaca a la “incertidumbre” que tienen las personas a la hora de viajar tras la covid.
Sin embargo, el perfil del crucerista no ha cambiado significativamente y no hay diferencias notables entre aquellos que deciden coger excursiones o hacerlas por libre, aunque hay algún caso excepcional en el que ha llegado un “crucero burbuja” en el que debe asegurarse siempre la trazabilidad de los pasajeros.
” Fuentes es.investing.com ”
