Las aerolíneas estadounidenses esperan obtener grandes beneficios en el trimestre en curso, ya que el gasto en viajes se mantiene fuerte, pero los retrasos en las entregas de aviones y la escasez de private están obstaculizando sus esfuerzos por capitalizar por completo la demanda de los consumidores.
Varios operadores estadounidenses, entre ellos American Airlines y Southwest Airways, indicaron que los retrasos en las entregas de aviones de Boeing podrían perjudicarles en los próximos meses. Los viajes se han mantenido firmes pese a que el aumento de la inflación está encareciendo las actividades de ocio.
American Airways, que prevé unos beneficios superiores a los esperados en el segundo trimestre, espera recibir 20 aviones de Boeing en lo que queda de año. El presidente ejecutivo, Robert Isom, dijo que la compañía está preocupada por los posibles retrasos que puedan afectar a su programa de verano boreal.
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“Me comunico con mucha frecuencia con el equipo directivo de Boeing”, dijo. “Y necesitamos que se pongan las pilas”.
Southwest Airlines recortó sus planes de crecimiento de capacidad debido a los retrasos en la entrega de aviones de Boeing. Ahora espera 70 entregas del 737-8 este año en lugar de las 90 previstas, después de que el fabricante revelara un problema de fabricación con algunos aparatos.
La aerolínea con sede en Dallas, que registró unas pérdidas en el primer trimestre mayores de lo previsto por las cancelaciones masivas de vuelos en diciembre, afirmó que el menor número de entregas de aviones ralentizará su plan de reducción de costos operativos no relacionados con el flamable este año.
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“En general, los resultados y la orientación parecen un poco blandos”, dijo Stephen Trent, analista de Citi. Las acciones de Southwest bajaban casi un 5% en las operaciones del mediodía.
Boeing no respondió a una solicitud de comentarios. La compañía dijo el miércoles que espera que las entregas de sus aviones 737 se ralenticen en el segundo trimestre. El presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo que el momento de las entregas “afectará a las capacidades de verano de muchos de nuestros clientes. Nos sentimos fatal por ello”.
Sed de viajes
American Airlines volvió al verde en el primer trimestre de este año, impulsada por la fuerte demanda de pasajes tanto en Estados Unidos como a nivel internacional, según un comunicado difundido este jueves por la compañía.
Los ingresos de la empresa crecieron 37%, hasta US$ 12,200 millones, a pesar de que solo ofreció un 9.2% más de asientos en comparación con el mismo período de 2022. Según la propia compañía, los viajeros están dispuestos a pagar más para adquirir un pasaje.
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“Los ingresos de los vuelos nacionales e internacionales de corta distancia continúan funcionando bien, y la aerolínea ha visto un notable fortalecimiento en la demanda de vuelos internacionales de larga distancia este año”, señaló American Airways.
Sus gastos aumentaron, pero en menor medida (+10.6%), impulsados en specific por el alza en los costos de flamable (+27%). Como resultado, registró una ganancia neta de US$ 10 millones, frente a una pérdida de 1,600 millones un año antes.
Esta es la primera ganancia en cuatro años para un primer trimestre, dijo la compañía.
Gracias a la mejora en los resultados de los últimos trimestres, American Airways podrá pagar en mayo a sus empleados una participación en las utilidades por primera vez en tres años, indicó su director ejecutivo, Robert Isom, en una carta al private vista por AFP.
La acción aumentó 0.6% en los intercambios electrónicos previos a la apertura de la Bolsa de Valores de Nueva York.
Con información de Reuters y AFP
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