Iberia recuerda que “esto va de la competitividad de los hubs del sur de Europa frente a los del norte, de cómo conectar Barajas con Asia”
El decálogo turístico que en julio presentó en Benidorm el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, fue aplaudido por el grueso del sector, aunque los dos puntos principales que se echan en falta son la regulación del alquiler vacacional ilegal auspiciado por Airbnb y el desbloqueo de la venta de Air Europa a Iberia, que suma los obstáculos de Globalia y de Bruselas para que España cuente en Madrid con el primer gran ‘hub’ aéreo del sur de Europa.
Feijóo prometió un PERTE específico para el sector de fondos europeos de al menos 12.000 millones; reforzar los viajes del Imserso; la reducción de impuestos a hidrocarburos, calefacción y refrigeración; facilitar la devolución de los préstamos ICO mínimo en un año; un Plan Renove de soporte a la hostelería para maquinaria, instalaciones y equipamientos; agilizar el management de pasaportes británicos en aeropuertos; rebajar las tarifas aeroportuarias; potenciar las Oficinas de Atención al Turista Extranjero; lanzar ayudas para la solvencia de las agencias de viaje, y fomentar el turismo en destinos con problemas de despoblación.
Sin embargo, el gran problema de la industria es el alquiler vacacional ilegal, cuyos privilegios persisten por ejemplo en Baleares como se prueba en que el huésped del este tipo de alojamiento sigue sin estar obligado a abonar la ecotasa, a diferencia del que se aloja en un lodge (Así detalla Feijóo su decálogo turístico con guiños a agencias, aerolíneas y británicos).
Además, el alquiler vacacional, al hacer un uso turístico en zonas que en los planes urbanísticos están delimitadas para usos residencial, rústicos o industriales, han alterado la convivencia, y desnaturalizado zonas emblemáticas de las ciudades al expulsar a los residentes (Feijóo lanza en Benidorm su decálogo turístico incluyendo un PERTE y reforzar al Imserso).
El Turismo, que tiene como el otro de principal reto el de la absorción de Air Europa (Globalia) por parte de Iberia, apoya que la próxima Ley de la vivienda sea una de las primeras oportunidades para reducir la masificación y la turismofobia, a la vez que facilitar el acceso a un hogar para los residentes, y fomentar la creación de impuestos y la recaudación fiscal (Sánchez, Feijóo y Armengol, en manos del turismo para triunfar).
El acceso a la vivienda representa la primera preocupación de los baleares, mientras el Turismo llegó a ser la primera de los barceloneses, y el origen de ambos males se ubica con la permisividad de las autoridades con este tipo de oferta que por ejemplo en Mallorca ha disparado en un 30 por ciento desde 2015 las plazas alojativas de la isla.
Una solución, en línea de las que viene proponiendo Feijóo en cuanto a ofrecer estímulos antes que prohibiciones, sería la de incentivar a que los dueños de vivienda se pasen al residencial, y aumentar la carga fiscal para quien se mantenga en el vacacional, además de multiplicar el número de inspectores y la cuantía de las infracciones.
Respecto al hub de Barajas, el presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, enfatizó que la pretendida compra de Air Europa a Globalia tiene como consecuencia estratégica para España que, tras quedarse rezagada en Europa a la hora de competir con los grandes hubs del Norte, ahora aparece la oportunidad de crear el primer gran centro de interconexión de vuelos del sur del Viejo Continente (Iberia-Air Europa: las 6 razones por las que España necesita el sí de Bruselas).
“En la compra de Air Europa está en juego el hub de Madrid; no Iberia y no sé si está en juego Air Europa. Esto va de la competitividad de los hubs del sur de Europa frente a los del norte, de cómo conectar Barajas con Asia, que ahora no lo está. Además, grupos como IAG quieren invertir en el desarrollo de la carga aérea. Me parece un fracaso colectivo que no seamos capaces de encontrar una forma de hacer eso cuando es bueno para todo el mundo”, subrayó en entrevista con Expansión.
” Fuentes www.preferente.com ”
