Holland America, la principal línea de cruceros que opera desde el Puerto de San Diego, marcó el regreso de sus servicios el jueves con otro de sus barcos, mientras continúa aumentando las salidas tras una interrupción native de 17 meses de los cruceros.
El Zuiderdam, que se dirigía al Mar de Cortés para una navegación de 10 días, es el segundo buque de Holland America que reanuda sus cruceros en California después de haber estado apartado por el COVID-19 durante más de 645 días a causa de la pandemia. Si bien no hay restricciones de capacidad relacionadas con COVID para los cruceros, los viajes de Holland America a México generalmente están operando a un 65 por ciento de su capacidad, dijo el portavoz de Holland America, Erik Elvejord. Otros cruceros, como los que van a Hawai, están mucho más llenos, entre el 85 y el 90 por ciento de su capacidad, dijo.
Tras el crucero por el Mar de Cortés, el Zuiderdam tiene programadas algunas salidas por el Canal de Panamá y un gran viaje de 35 días por el Pacífico sur y el Pacífico. El Koningsdam de la compañía ya ha estado navegando desde San Diego, y el Eurodam y el Nieuw Amsterdam harán una escala aquí en la primavera de 2022.
Holland America, al igual que muchas otras líneas de cruceros, exige que todos los pasajeros y miembros de la tripulación estén completamente vacunados contra la COVID-19. Además, los pasajeros deben presentar una prueba de COVID negativa que se toma dentro de los dos días anteriores a la navegación. Aunque las vacunas de refuerzo no son obligatorias, Holland America, en su página internet, anima “encarecidamente” a todos los huéspedes que puedan recibir una vacuna de refuerzo a completarla al menos siete días antes de embarcar.
Mientras tanto, la línea ha estado administrando agresivamente las vacunas de refuerzo para los miembros de la tripulación, dijo Elvejord.
El Zuiderdam que salió esta semana es uno de los 100 cruceros programados por varias líneas hasta junio, lo que supera las 95 salidas durante la última temporada completa de cruceros en San Diego. En whole, más de 170 escalas de cruceros programadas fueron canceladas desde marzo del año pasado, lo que se tradujo en un golpe económico de casi 300 millones de dólares.
” Fuentes www.sandiegouniontribune.com ”
