Cuando la pandemia apretó la tecla de pause, los cruceros detuvieron la travesía. El suyo es un turismo de masas, ya que en algunos barcos de compañías, como los de MSC por ejemplo, caben más de 6.000 personas. El sector se quiere reactivar y el presidente de la Autoridad Porturia de València (APV), Aurelio Martínez, reconoce que “crecen las solicitudes para utilizar València como puerto base”. La pega es sin duda el contexto: “Se están haciendo gestiones con la Administración, pero todo está en el aire para ver cómo evoluciona la pandemia”, destaca.
Tanto la APV como la comunidad crucerista han elaborado una oferta turística diversificada dentro de la ciudad y sus alrededores con excursiones “burbuja” para cuando el Gobierno autorice la llegada de cruceros. Serían excursiones exclusivamente guiadas, sin posibilidad del pasajero de bajar al destino por su cuenta, con grupos reducidos y más experiencias al aire libre, entre otros. Y seguramente, siempre con mascarilla.
Stability
En 2017 un whole de 383.000 cruceristas llegaron a València. Su media de gasto diario es de 146,5 euros, según un informe
La valenciana Baleària, que ha reducido su tráfico de pasajeros un 52% este 2020, ha impuesto medidas de protección especial a causa de la pandemia: especiales protocolos de limpieza y desinfección, han reducido la capacidad de los buques y toman la temperatura a los pasajeros antes de embarcar.
Hay que buscar fórmulas porque la parálisis del sector supone en el caso valenciano dejar de ingresar hasta 56 millones de euros. Millones que provienen principalmente de las empresas de servicios de transporte y los destinos turísticos de la ciudad y la provincia.
En el steadiness del Puerto de València, que llegó a acoger 383.000 cruceristas en 2017, cada uno de los turistas realizaba un gasto medio de 146,5 euros, lo cual supone una generación de actividad económica de 56 millones de euros. Es el montante del impacto económico que la actividad de los cruceros deja sobre la ciudad de València y su área de influencia, según un estudio realizado por la Universitat Politècnica de València (UPV) y dirigido por la Fundación Valenciaport en el marco del proyecto Co-Evolve de la Unión Europea.
Cruceristas arriban a València, antes de la pausa del turismo de cruceros por la pandemia
La cifra generada por la actividad de cruceros en la ciudad de València y provincia de 56 millones de euros se debe a los 25,3 millones de euros de gasto inicial de la comunidad crucerista que tiene un efecto multiplicador de 1,21 euros en el entramado productivo valenciano de 30,7 millones de euros.
El efecto del año sin grandes barcos de recreo
Según el mismo estudio de la UPV, la actividad de los cruceros que llegan al Puerto de València crea 637 puestos de trabajo en los sectores económicos de la ciudad, principalmente, en la hostelería, el comercio, el transporte o servicios culturales y recreativos.
Una cifra relevante pero lejos de las que registra el Puerto de Barcelona, el gran competidor en el Mediterráneo, ya que da trabajo a más de 9.000 personas.
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Por ello, la presidenta del Puerto de Barcelona, Mercè Conesa ha pedido a las administraciones implicadas “unos protocolos claros para poder reanudar la actividad crucerística. Un año más sin cruceros supondría en el puerto barcelonés pérdidas superiores a los 11 millones de euros.
¿Quién desembarca?
El turista de cruceros en València
1
Más mujeres. Ellas son el 52,4%, ellos el 47,4%
2
Madurez. El 37,9% son mayores de 60 años. El 15,4% tiene entre 21 y 40 años
3
Perfil cultural. Amantes de la gastronomía, la artesanía, el medio ambiente y las singularidades de la vida valenciana
4
Sobre todo, italianos. El 19,3% proviene de Italia, el 19% de Alemania, el 17,9% de Inglaterra y el 10,6% de Francia. Los turistas de EE.UU. son un 10,2%
5
Visitas cortas. Pasan 4,1 horas los que tienen alguna excursión contratada, y 4,7 horas horas los que desembarcan sin visita guiada desde el barco
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
