Mark Austin, un conductor de Uber y Lyft que ganó $150 el miércoles por la mañana temprano a través de las aplicaciones de transporte compartido, suplicó a los legisladores estatales fuera de la Cámara de Representantes que no les quiten la independencia a los trabajadores clasificándolos como empleados.
Austin, un chef jubilado, dijo que conducir para los servicios de transporte es el “mejor trabajo” que ha tenido, ya que el residente de Weymouth gana dinero basado en “ingenio, tiempo y esfuerzo” mientras manipula su propio horario seis días a la semana.
“Mi mensaje es: ¿Por qué arreglar lo que no está roto?” Austin dijo. “Mi opinión, si cambias esto, lo romperás y destruirás todas las cosas buenas que vienen de él”.
Austin y otros conductores basados en aplicaciones se unieron al último impulso de la Coalición para el Trabajo Independiente de Massachusetts, financiado por Uber, Lyft e Instacart, para mantener su condición de contratista independiente y rechazar los esfuerzos de los sindicatos para instalar protecciones para los empleados. No está claro si su defensa podría desencadenar otro referéndum de votantes.
El Tribunal Judicial Supremo lanzó el verano pasado una pregunta planificada en la boleta electoral sobre el estado laboral de los conductores basados en aplicaciones. El tribunal dijo que la inclusión de una disposición de responsabilidad reflejaba “al menos dos decisiones políticas sustantivamente distintas” en una pregunta, lo que contrasta la propuesta con el requisito constitucional de que las peticiones de iniciativa contengan solo temas relacionados o mutuamente dependientes.
La coalición necesita mantener sus “opciones abiertas” y “estar atentos” a la posibilidad de presentar una pregunta en la boleta electoral, dijo el portavoz Conor Yunits. La fecha límite para incluir una posible pregunta en la boleta electoral es a principios de agosto. Los conductores basados en aplicaciones son ambivalentes acerca de si una pregunta en la boleta electoral o la legislación los ayuda a alcanzar su objetivo, indicó Yunits.
En la conferencia de prensa, los conductores aceptaron ampliamente un proyecto de ley del representante estatal Mark Cusack que preservaría su capacidad de ser contratistas independientes con un salario mínimo por hora de $18 y beneficios como licencia familiar pagada y estipendios de atención médica. También apoyan un proyecto de ley del representante estatal Daniel Cahill para crear un marco de beneficios portátiles que permitiría a los conductores adquirir un seguro médico y reemplazar los ingresos perdidos debido a una enfermedad o accidente.
” Fuentes www.telemundonuevainglaterra.com ”
