Los viajeros ven los paneles de llegada y salida en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) en Atlanta, Georgia, EE. UU., el martes 21 de diciembre de 2021.
Elijah Novedad | alcalde Bloomberg | imágenes falsas
Los viajes aéreos están teniendo un comienzo de año caótico.
Las aerolíneas han cancelado más de 5300 vuelos en EE. UU. este fin de semana, debido al clima severo en todo el país y la escasez de private como resultado de las infecciones por Covid-19.
El domingo, las aerolíneas cancelaron más de 2500 vuelos estadounidenses además de los 2749 vuelos cancelados el día de Año Nuevo, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.
Una tormenta invernal obligó a las aerolíneas a cancelar cientos de vuelos en los dos principales aeropuertos de Chicago el sábado. Las interrupciones continuaron el domingo con otras cancelaciones en Atlanta, Denver y el área de la ciudad de Nueva York.
Además del mal tiempo, varias aerolíneas, incluidas JetBlue Airways, United Airways y Delta Air Traces, culparon al aumento de las infecciones por covid-19 de la variante omicron de rápida propagación entre las tripulaciones.
Los problemas de viaje se producen durante lo que las aerolíneas esperaban que fuera uno de los días más ocupados desde que comenzó la pandemia. El año pasado, la Administración de Seguridad del Transporte evaluó a casi 580 millones de personas, un 79 % más que en 2020, pero todavía un 30 % menos que en 2019 antes de la pandemia.
La variante omicron es un nuevo desafío para los operadores que intentan estabilizarse después de casi dos años de pandemia.
Un viajero se sienta en el reclamo de equipaje en el Aeropuerto LaGuardia en Nueva York, el 24 de diciembre de 2021.
Yuki Iwamura | AFP | imágenes falsas
“Si bien esperamos una recuperación total en 2022, será un año de dos mitades”, dijo el director ejecutivo de JetBlue, Robin Hayes, en un memorando para el private el día de Año Nuevo, que fue visto por CNBC. “Nuestros períodos de depresión tradicionales, especialmente estas próximas semanas después de las vacaciones y a medida que aumentan los casos de COVID-19, serán difíciles”.
Pero Hayes dijo que JetBlue espera un “verano excepcionalmente ocupado y planea aprovechar esta oportunidad a medida que continuamos expandiendo nuestra flota y trayendo tarifas bajas a más rutas”.
Los Centros para el Management y la Prevención de Enfermedades relajaron la semana pasada sus pautas para que las personas que contraen Covid deben permanecer aisladas hasta cinco días a partir de los 10. Los ejecutivos de Delta Air Traces y JetBlue y el grupo de la industria de aerolíneas de EE. UU. que representa a la mayoría de las principales aerolíneas instaron a los CDC a finales diciembre para reducir el tiempo de cuarentena recomendado, diciendo que 10 días de aislamiento provocarían escasez de private.
Montón de cancelaciones de vacaciones
Desde la víspera de Navidad, se cancelaron más de 15,000 vuelos en EE. UU. y se retrasaron miles más, según FlightAware.
Southwest Airways había escapado en gran medida de algunas de las graves interrupciones que afectaron a sus rivales a principios de las vacaciones, pero eliminó 475 vuelos el sábado, el 13% de su horario y 429 vuelos o el 11% el domingo. Más de 1.600 vuelos de Southwest se retrasaron durante el fin de semana. La aerolínea suspendió las operaciones en los aeropuertos de Chicago a partir de la 1 p. m. hora native del sábado antes de una fuerte tormenta invernal.
Southwest tiene más de 200 salidas diarias desde Halfway de Chicago. Una portavoz de la aerolínea dijo que los vuelos se cortaron porque los planificadores estaban “anticipando las ráfagas de viento y la nieve que décadas de nuestra historia operando en este aeropuerto nos muestran que ralentizarán el espacio aéreo y también harán que descongelar y hacer que el avión vuelva al aire sea un gran desafío”. ” La portavoz de Southwest no tuvo problemas de private.
La Administración Federal de Aviación también redujo el tráfico en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Value, el centro más grande de American Airways, debido a la falta de private, el sábado. La semana pasada, la agencia advirtió que continuarían las interrupciones.
“Es probable que el clima y el intenso tráfico estacional provoquen algunos retrasos en los viajes en los próximos días”, dijo la agencia en un comunicado el viernes. “Al igual que el resto de la población de EE. UU., un mayor número de empleados de la FAA han dado positivo por COVID-19. Para mantener la seguridad, el volumen de tráfico en algunas instalaciones podría reducirse, lo que podría provocar demoras durante los períodos de mayor actividad”.
Si bien el clima provocó muchas de las cancelaciones el día de Año Nuevo, las aerolíneas, incluidas United Airways, Delta Air Traces y JetBlue Airways, cancelaron cientos de vuelos durante las vacaciones, citando infecciones por omicron entre las tripulaciones por muchas de las interrupciones.
Pago de incentivos para el private.
Las aerolíneas han aumentado los incentivos para que los pilotos y asistentes de vuelo recojan los viajes y alivian la escasez de private que, según algunos ejecutivos, podría durar varias semanas más a medida que los casos de covid siguen aumentando.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, el sindicato de pilotos de United, negoció el pago triple para los aviadores que realizan viajes abiertos durante la mayor parte de enero, informó el viernes CNBC. Los asistentes de vuelo de United y las tripulaciones de cabina y los pilotos de Spirit y otros también reciben un pago adicional durante el ajetreado período de vacaciones.
Las aerolíneas han tratado de cancelar los vuelos con anticipación para que los clientes no se queden atrapados en el aeropuerto, abrumando los mostradores de boletos y luchando por cambiar sus planes. JetBlue dijo esta semana que recortará 1.280 vuelos de su horario hasta mediados de enero para evitar cancelaciones de última hora, ya que las infecciones por omicron Covid dejarían de lado a las tripulaciones.
American, que opera un gran centro desde el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, canceló 215 vuelos, o el 8% de su operación el sábado y 159 vuelos el domingo, mostró FlightAware. United, con sede en Chicago, canceló 175, el 8% de sus vuelos principales el sábado y 111 el domingo. Delta canceló 209 vuelos el sábado y 175 el domingo.
Los ejecutivos de las aerolíneas han dicho que esperan que la demanda de viajes aumente en 2022 y se han estado preparando para aumentar sus horarios y luchando por contratar.
Southwest superó su objetivo de contratar a más de 5700 empleados, incluido el private incorporado y las ofertas extendidas, escribió Greg Muccio, director sénior de adquisición de talento de Southwest, en una nota al private el jueves. La aerolínea apunta a tener otros 8.000 empleados más el próximo año.
” Fuentes www.butterword.com ”
