Mientras los fabricantes chinos de automóviles aceleran su expansión global, se han dado a conocer los rankings de exportación de vehículos de pasajeros de China correspondientes a noviembre de 2025. Chery Automobile (matriz de las marcas Chirey, OMODA y JAECOO) volvió a posicionarse en el primer lugar, con 135,190 unidades exportadas durante noviembre, lo que representa un crecimiento interanual del 29.2%.
Este resultado marca el séptimo mes consecutivo en el que Chery supera las 100,000 unidades exportadas mensualmente, al tiempo que reafirma su posición como el mayor exportador de vehículos de pasajeros de China por 23 años consecutivos.
Los fabricantes chinos se globalizan: Chery rompe la barrera de escala En 2025, las marcas automotrices chinas han fortalecido significativamente su presencia en América Latina, Medio Oriente, Europa, el Sudeste Asiático y otros
mercados estratégicos a nivel global. Las estrategias de exportación han evolucionado, pasando de simples envíos de vehículos a operaciones integrales y localizadas, respaldadas por portafolios multimarca y multipropulsión.
En este contexto de acelerada globalización, Chery Automobile (matriz de las
marcas Chirey, OMODA y JAECOO) se ha consolidado como el primer fabricante chino en alcanzar un verdadero punto de inflexión en escala global.
De enero a noviembre de 2025, Chery exportó 1,188,337 vehículos dpasajeros, lo que representa un incremento del 14.0% frente al mismo periodo del año anterior. Con este resultado, la compañía se convierte en la primera y única marca china de vehículos de pasajeros en superar el millón de unidades exportadas en un solo año.
El liderazgo de Chery Automobile (matriz de las marcas Chirey, OMODA y JAECOO) no se limita a resultados coyunturales, sino que se refleja tanto en el
desempeño mensual como en el acumulado.
En comparación con BYD, Chery Automobile (matriz de las marcas Chirey, OMODA y JAECOO) mostró una ventaja clara tanto en el desempeño mensual como en el acumulado del año. Durante noviembre, la compañía superó a BYD
por aproximadamente 7,000 unidades, mientras que entre enero y noviembre sus exportaciones alcanzaron 1,188,337 de vehículos, frente a los 878,000 registrados por su competidor, lo que representa una diferencia cercana a 310,000 unidades, equivalente al volumen anual de exportación de un fabricante tradicional de gran escala.
Frente a SAIC Passenger Vehicles, el liderazgo de Chery también se hizo evidente en términos de escala y capacidad operativa global. En noviembre, su
volumen de exportación fue casi 2.5 veces mayor que el de SAIC Passenger Vehicles, que registró alrededor de 54,000 unidades. En el acumulado anual,
Chery exportó 707,000 vehículos adicionales, subrayando una brecha significativa en alcance internacional y eficiencia operativa.
23 años en la cima: un liderazgo probado a lo largo del tiempo Desde que alcanzó por primera vez el primer lugar en exportaciones en 2003,
Chery Automobile (matriz de las marcas Chirey, OMODA y JAECOO) ha liderado las exportaciones chinas de vehículos de pasajeros durante 23 años consecutivos.
A medida que la industria automotriz china entra en una nueva etapa de competencia global, Chery Automobile (matriz de las marcas Chirey, OMODA y JAECOO) ha evolucionado hacia una presencia global sólida, estable y escalable.
Veintitrés años consecutivos de liderazgo no representan únicamente un récord, sino la confirmación de una estrategia de largo plazo, resiliencia operativa y una competitividad global probada.
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