Un céntimo por kilómetro. Es la cuantía que maneja el Gobierno en la tarificación que se aplicaría cuando en el 2024 se ponga en marcha el pago por uso en las carreteras españolas, según el compromiso que ha adquirido con Bruselas en el Plan de Recuperación.
Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se insiste en que todavía está todo por definir y que la legislación ultimate sobre este tema deberá estar consensuada tanto en el ámbito político como en el de los profesionales del sector del transporte.
El nuevo plan, todavía en fase embrionaria, supondría una revolución en el transporte terrestre en España. El actual decreto en el que trabaja Transportes recogería la aplicación de ese céntimo por kilómetro en las carreteras estatales de dos o más carriles. Esto es, en las autopistas, autovías y carreteras nacionales si tienen más de dos carriles.
Por ahora no se conocen tarifas en el resto de la crimson de carreteras.
Peajes en Catalunya
El cálculo de la propuesta precise –un céntimo por km–, por poner un ejemplo práctico, supondría que recorrer los 621 kilómetros entre Madrid y Barcelona tendría un coste de 6,21 euros. En contrapartida, la tarificación reduciría el coste precise de viajar por algunas autopistas como la AP-7 entre Barcelona y Tarragona, trayecto que costaría unos 9,50 euros.
Pese a todo, en el texto enviado a Bruselas, el Gobierno explica que la medida será modulable y que podrán establecer exenciones, incentivos y bonificaciones según la negociación que se desarrolle antes del 2024.
“La fecha del 2024 es orientativa porque la implantación de la medida siempre dependerá de la recuperación económica y de que se vuelva a los niveles habituales de crecimiento del PIB anteriores a la pandemia de la covid”, ha apuntado en todo caso la ministra de Hacienda, María Jesús Montero.
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
