Viajar en autocaravana puede significar hacerlo en un cinco estrellas, del mismo modo que un lodge o un apartamento de alto estanding. Los liner son el mejor ejemplo de que viajar sobre ruedas no significa renunciar a nada, ni tan siquiera a transportar tu propio vehículo pequeño (4,5 m) para moverte cómodamente. Estos motorhome de lujo no tienen nada que envidiar a las mejores suites de postín y en este artículo te presentamos algunos ejemplos.
El concepto liner es un segmento propio, caracterizado por un nivel de acabado superior, con la utilización de materiales nobles y mucho equipamiento tecnológico, pero también por su enorme tamaño. Una Morelo Grand Empire, por ejemplo, mide 10,45 metros de largo y pesa entre 12 y 15 toneladas. Motivo más que suficiente para verlas muy de vez en cuando: se requiere carnet específico de camión para conducirla.
La mayoría de vehículos de este segmento comparten una tonalidad grisácea o blanco perlado en su apariencia exterior
Morelo es una de las marcas especializada en estas autocaravanas de lujo, con sus acabados Empire, Palace, Loft y Residence. También está la conocida firma Concorde, Niesmann-Bischoff o Phoenix, entre otras. En España el fabricante alicantino Throughout construye liners totalmente a medida bajo por encargo. Todas ellas comparten un diseño exterior elegante, con tonos grisáceos o blancos perlados, que aporta clase y exquisitez desde el primer vistazo. Como no puede ser de otro modo, la gran mayoría son integrales y los chasis preferidos por los fabricantes son el Mercedes-Benz Actros, Atego, Iveco Daily, Man TGM, TGC y TGS.
Espacio de sobras
Como comentábamos anteriormente, el tamaño de estos vehículos ofrece una distancia entre ejes appreciable, lo que se traslada en un habitáculo más amplio y largo. Aparcarlas es un trabajo tedioso pero agradecido si luego disfrutamos de su inside, con espacios separados para las estancias del comedor, cocina, baño con ducha separada y dormitorio.
Las autocaravanas del segmento liner permiten viajar con las comodidades de un lodge de cinco estrellas y la independencia propia de una autocaravana al uso
Los materiales nobles utilizados hacen que te sientas en una habitación cinco estrellas desde el primer instante. Todo en estas liner está bien ajustado, incluso la luz synthetic y la incidencia de la pure a través de sus enormes ventanales y claraboyas. No faltan todo tipo de comodidades, como el horno, fregadero de acero inoxidable, frigorífico de tamaño hogar, microondas e incluso lavavajillas.
Tienen espacio para guardar todo lo que puedas necesitar en tu día a día, desde el menaje hasta la ropa y la comida de todo un mes. La Concorde Liner Plus, por ejemplo, cuenta con un baúl tan grande que se considera garaje. En él podremos guardar un coche tipo Good para acampar en un tenting a las afueras y tener libertad de movernos de forma ágil y versátil entre el tráfico de la ciudad más próxima.
En las autocaravanas liner todo está cuidado al detalle, hasta el punto de hacerte sentir como si te encontraras en un lodge de alto standing
No solo el diseño y la decoración son sublimes en estas autocaravanas, también están dotadas de lo último en cuanto a tecnología. Bien sea el televisor más vanguardista del momento, sistemas de alarma antirrobo o las funcionalidades de ayuda a la conducción y seguridad más innovadoras, las liners son el escaparate perfecto de la evolución en cuanto a circulación y caravaning.
Máxima potencia y precio
Para poder mover las más de 5,5 toneladas que implica un modelo de este tipo, las firmas del caravaning deben apostar por motorizaciones contundentes. En el caso de la Concorde, por ejemplo, se trata de un diésel de seis cilindros y 7,7 litros de cubicaje que rinde 299 CV de potencia. Pueden parecer pocos pero lo realmente interesante son los 1.200 Nm de par máximo, necesarios para arrancar la maquinaría y empezar a round o en cualquier adelantamiento.
La Concorde Liner Plus tiene tanta capacidad que incluso es posible almacenar en su inside un coche tipo Good
Las Morelo u otros como Niesmann-Bischoff también apuestan por propulsores Mercedes de seis cilindros, con hasta 2.600 Nm de par máximo y 390 CV de potencia. Eso sí, todos cumplen con la normativa de emisiones Euro 6. No cualquiera puede conducirlas, empezando por la limitación del carnet en países como España. Realizar maniobras con ellas requiere de experiencia previa, del mismo modo que tomar una curva controlando que el eje trasero no entre en la cuneta.
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En cuanto a los precios, es un mundo alejado de la gran mayoría. Por citar modelos concretos, el palacio sobre ruedas que es un Morelo Grand Empire 110 GSB, con cama isla en la zaga y cuarto de baño de lujo, sale desde 635.200 euros. El modelo Concorde Liner Plus, también con cama queen dimension y baño tipo spa, tiene un precio más accesible, de “solo” 350.000 euros.
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
