Así es el crucero eléctrico más grande del mundo

El mercado de la movilidad sostenible nos ha pillado a todos un poco con el pie cambiado. Ahora, de repente, la mayoría de fabricantes de vehículos están lanzando propuestas basadas en baterías y motores eléctricos. Se trata de un cambio de tecnología que bien parece algo con falta de improvisación. Esta propuesta mecánica, no obstante, lleva siendo muy importante en mercados como el asiático, y buena prueba de ello es la presencia de alternativas sin emisiones contaminantes.

El mejor ejemplo para demostrar lo rápido que está siendo el proceso de electrificación es lo que sucede en China. En apenas una década se ha conseguido establecer un ritmo de consumo de productos basadas en baterías muy alto. Tanto es así que el país asiático cuenta entre sus filas con el crucero eléctrico más grande del mundo. Se trata de una embarcación que destaca por su capacidad de abastecimiento energético y, por supuesto, el buen desempeño que ofrece en la industria.

El Yangtze River Three Gorges 1 hace honor a la ruta que realiza, la cual transcurre de forma continua por el río Yangtze. Cuenta con toda una serie de cualidades que convierten a este barco en un reflejo dentro del sector turístico. Cabe destacar que el mercado de los cruceros convencionales es uno de los más contaminantes en lo que se refiere a movilidad. Por ello, la incorporación de más buques de esta clase podría contribuir a un menor impacto medioambiental.

Veamos, por tanto, por qué el Yangtze River Three Gorges 1 puede ser un referente en los astilleros de medio mundo, cuáles son las características que mejor definen a esta embarcación y hasta qué punto un sistema puramente eléctrico puede ofrecer un gran desempeño en el mercado. He aquí las claves de este curioso proyecto que ya lleva operativo durante un tiempo.

Un crucero que ofrece un gran rendimiento con su mecánica eléctrica

Ante la subida meteórica de los precios del flamable, puede ser una gran alternativa la apuesta por embarcaciones eléctricas. Ahora bien, ¿qué supone un producto de estas características? Lo primero es disfrutar de una capacidad de almacenamiento de energía de increíbles dimensiones. Este modelo en explicit posee un complete de 7.500 kWh, lo cual equivaldría a un complete de 75 unidades del Tesla Mannequin S o Mannequin X en su versión con mayor autonomía.

Se trata de un crucero que cuenta con unas dimensiones un tanto reducidas teniendo en cuenta el sector en el que compite, pero es suficiente en relación con el desempeño que ofrece y el espacio en el que se mueve. Así, mide un complete de 100 metros de largo, mientras que su anchura es de 16,3 metros en su punto más extremo. En su inside, este buque puede albergar espacio para un complete de 1.300 pasajeros, unas cifras muy interesantes para entender su potencial viabilidad.

Entró en escena hace tan solo unos días, momento en que tuvo su inauguración oficial. Su misión principal es la realización de rutas concretas a lo largo del río Yangtze. Aun así, se espera que a lo largo de los próximos años se incorporen nuevas unidades para ofrecer un servicio más extenso. Ahora bien, ¿es suficiente su autonomía para garantizar que su rentabilidad pueda estar asegurada en el medio plazo? Su principal ventaja está relacionada con sus costes.

De acuerdo con las primeras fuentes, la energía eléctrica consumida en los desplazamientos también es completamente limpia, ya que procede de los procesos hidroeléctricos de la presa denominada Tres Gargantas. Se trata, por tanto, de un modelo de negocio que puede ser amortizado en el medio y largo plazo. Ahora bien, ¿se trata del único plan presente que tiene como objetivo la utilización de motorizaciones eléctricas? Lo cierto es que no.

Nuevos planes de expansión del motor eléctrico en estas embarcaciones

China parece estar muy comprometido con el uso de fuentes de energía renovables y el uso de tecnologías eléctricas. Más todavía teniendo en cuenta los desajustes que están produciéndose en el mercado de las materias primas y derivados del petróleo o del gasoline pure. Ante la situación precise, reducir la dependencia de los carburantes convencionales parece que será la tónica que se verá a lo largo de los próximos años en la industria del transporte en el país asiático.