En una reunión esta semana en el Norte de Texas, el director de la Agencia de Seguridad en el Transporte (TSA) David Pekoske y directivos aeroportuarios y de aerolíneas adelantaron que serán inevitables los contratiempos en las terminales aéreas este verano ya que se espera el mayor volumen de pasajeros desde que empezó la pandemia.
La escasez de trabajadores y una gran demanda de servicio han agobiado al sector de viajes, y Pekoske dijo que la TSA está preparada para desplegar hasta 1,000 agentes y unidades Ok-9 en los puntos más transitados para prevenir posibles atascos en los retenes de revisión de los aeropuertos.
La TSA abrió vacantes para agilizar su labor y dotar de más private sus puestos de revisión, de modo que los nuevos empleados ayuden a los agentes experimentados en tareas que no requieren certificación.
“Prevemos que el verano estará muy, muy agitado”, dijo Pekoske, quien fue nominado a un segundo periodo de servicio de cinco años por el presidente Joe Biden esta semana.
“No quiere decir que no vaya a haber contratiempos… esas cosas van a pasar, pero haremos todo lo que podamos para recuperarnos rápidamente”.
En las oficinas del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) en Coppell el martes, Pekoske estuvo acompañado por algunos de los directivos más influyentes del sector aéreo del país, como Nick Calio, director ejecutivo de Airways for America; Sean Donohue, director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de DFW; y Faye Malarkey Black, director ejecutivo de Regional Airline Affiliation.
El Aeropuerto DFW estima que el tráfico de vuelos nacionales será equivalente al “98% ó 99% del de 2019,” dijo Donohue, y que la única disminución de vuelos sería con destino a Asia.
Cada uno de los sectores representados en la reunión ha tenido sus propios problemas desde que el tráfico empezó a recuperarse en la primavera pasada, mismos que se han intensificado en los 12 meses que han pasado desde entonces.
Algunos prevén que el volumen de pasajeros en los aeropuertos rebasará los 3 millones por día en los días más ajetreados de este verano entre Memorial Day y Labor Day.
Pero la demanda viene con sus retos.
Los pilotos se están quejando de cansancio y de cancelaciones de vuelos previo al verano en aerolíneas como American Airways, de Fort Value, Southwest Airways, de Dallas, Alaska Airways y Delta Airways.
Los restaurantes de los aeropuertos una vez más están rogando por empleados, y también ha habido escasez de trabajadores en las oficinas de renta de vehículos, en los centros telefónicos de servicio al cliente de las aerolíneas, personas que empujen las sillas de ruedas y empleados de tierra que muevan los aviones a y desde las puertas de embarque.
“Todo mundo está experimentando escasez de mano de obra. Las aerolíneas y la TSA no escapan a ello”, comentó Paul Doell, vicepresidente de Nationwide Air Service Affiliation.
“En prácticamente cualquier nivel que se le ocurra pensar del negocio de las aerolíneas, nos faltan trabajadores”.
Las aerolíneas está haciendo lo posible por garantizar sus operaciones este verano y reducir el número de retrasos y cancelaciones que en ocasiones han molestado a los viajeros en los periodos de mayor tráfico durante el último año.
Por eso algunas, como Southwest, han eliminado miles de vuelos de sus calendarios.
Aunque eso pueda ayudar a las aerolíneas a ser puntuales, también significa que los aviones irán más llenos y que aumentará la presión en los trabajadores de los aeropuertos y agentes de la TSA para que esos viajeros tomen sus vuelos a tiempo.
” Fuentes www.dallasnews.com ”
