Las agencias de turismo le piden al gobierno disear e implementar un esquema de incentivos para estimular la ampliacin de la oferta de vuelos de cabotaje, el fin de las bandas tarifarias y la reapertura del aeropuerto del Palomar.
Durante la pandemia las aerolneas fueron las ms castigadas. Estuvieron 7 meses sin operar generando prdidas histricas. Adems, en 2020, tres de las ms importantes compaas del mercado de cabotaje argentino dejaron de operar: LATAM, Norwegian y Andes.
Esto deriv en una fuerte reduccin de la oferta de vuelos, lo que signific un importante ajuste del mercado areo de vuelos de cabotaje y un aumento de la concentracin.
Ante esto, desde FACVE, aseguraron que es necesario “desarrollar un marco de reglas claras y sostenidas en el tiempo que otorguen previsibilidad a los diferentes actores del mercado como forma de alentar nuevas inversiones que permitan un mayor desarrollo de toda la actividad“.
En 2021, la recuperacin de la actividad se sinti y se vio impulsada por el programa Pre-Viaje del Gobierno Nacional, que sirvi para motorizar la actividad turstica en todo el pas.
A lo que se sum adems que casi dos aos de pandemia derivaron en la existencia de una importante demanda contenida de servicios de transporte areo, que durante los prximos meses continuar impulsando el mercado. “La demanda puede llegar a superar los niveles previos a la pandemia, tal como se observa que est ocurriendo en la mayora de los pases de nuestro continente”, explican desde el sector.
Para eso desde el sector piden “crear una mesa de dilogo y coordinacin en el mbito del Ministerio de Transporte de la Nacin con las aerolneas que operan en nuestro mercado (y con aquellas que quieran ingresar) para consensuar la determinacin de las bandas tarifarias establecidas en el Decreto no 879“.
La medida, establecida por el Gobierno a fin de ao, vuelve a fijar tarifas mximas y un sistema de bandas tarifarias para los vuelos de cabotaje, y orden al Ministerio de Transporte determinar las bandas en un plazo no mayor a 180 das. El techo tarifario haba sido eliminado por la Administracin Macri en enero de 2016, mientras que el piso fue derogado en agosto de 2018.
Precios de los vuelos de cabotaje
Segn los datos recogidos por FECVA, las tarifas de los vuelos de cabotaje en Argentina crecieron muy por encima del nivel de inflacin.
Un informe elaborado por el Instituto de Investigaciones Econmicas de la Bolsa de Comercio de Crdoba (IIE-BCB) destaca que las tarifas de pasajes de cabotaje aumentaron 114,6% en trminos reales (es decir, descontando la inflacin) entre noviembre de 2019 y el mismo mes de 2021.
Valuadas en dlares, los precios de pasajes areos de cabotaje subieron 162% en el mismo perodo. “Cabe destacar el fuertsimo aumento en dlares que sufrieron las tarifas areas de cabotaje en estos dos aos, lo que resta sustancialmente competitividad a la Argentina como destino turstico internacional”, explican las agencias.
Por eso desde el mercado turisitico piden “ampliar la infraestructura aeroportuaria para poder incrementar la oferta de vuelos”, con un issue elementary para mejorar los precios.
Otro de los pedidos del sector es “Reabrir el Aeropuerto de El Palomar para operar vuelos de cabotaje y desarrollar nuevos centros de conexiones (Hubs) para morigerar costos, mejorar la calidad de las conexiones e incrementar el federalismo“, concluyeron.
Histricamente, el mercado areo domstico argentino “se caracteriz por un menor nivel de desarrollo respecto al alcanzado por muchas otras naciones latinoamericanas. Menos rutas, menos frecuencias, escaso desarrollo de la infraestructura aeroportuaria, menor cantidad de empresas operando y pasajes ms caros son algunas de las particularidades de nuestro mercado desde hace varias dcadas“, describieron.
” Fuentes www.cronista.com ”
