En plena discusión con el gobierno de Ada Colau, que quiere limitar la presencia de cruceros en la ciudad, el Port de Barcelona y los principales operadores del sector, tanto compañías navieras como las terminales, han firmado un acuerdo que va en la dirección de reducir al máximo las emisiones contaminantes que genera esta actividad.
El acuerdo, suscrito hoy durante la celebración en Málaga del congreso Seatrade Crusie Med, es un punto de partida: plantea la creación de un grupo de trabajo para agilizar la conexión de los barcos a la crimson eléctrica common una vez estén atracados en el puerto utilizando energía limpia y con certificación de origen 100% renovable.
El acuerdo de colaboración lleva la firma del Port de Barcelona, Creuers del Port de Barcelona, Carnival, Royal Caribbean, MSC Cruises, NCL Holding, Viking y Virgin Voyages y pretende acelerar el proyecto de suministro eléctrico en los muelles del puerto barcelonés.
Se confirma el compromiso de la comunidad de cruceros con Barcelona”
“Se trata de un importante paso que confirma el compromiso de la comunidad de cruceros con la ciudad de Barcelona y el conjunto de la sociedad”, ha señalado el presidente del Port de Barcelona, Damià Calvet.
Las otras entidades firmantes del acuerdo han asumido el principio de descarbonización del transporte marítimo. Según los términos del acuerdo, esta colaboración entre el sector público y el privado permitirá cumplir los requisitos de disponibilidad de conexión eléctrica en tierra para los barcos en el 2030.
Turistas a punto de embarcar en una de las terminales de cruceros del puerto de Barcelona
Segun las estimaciones hechas por el Port de Barcelona, la electrificación de todos los puntos de atraque de los cruceros, el muelle Prat y las terminales de ferrys de las dársena de Sant Bertran y el muelle de Costa supondrán la eliminación de unas 66.000 toneladas de CO2 y de 1.234 toneladas de Nox de las emisiones de la actividad portuaria. Es decir, se reducirá el 38% del Nox y el CO2 emitido por los barcos durante su estancia en el muelle y se eliminará el 22% de las emisiones de toda la actividad portuaria.
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El Port de Barcelona tiene en marcha un ambicioso proyecto de electrificación de los muelles, denominado Nexigen, que requiere una inversión de 110 millones de euros. Se trata de uno de los proyectos más importantes que tiene en marcha la institución que preside Damià Calvet y tiene como objetivo ayudar de manera muy importante a que en el 2050 el de Barcelona sea un puerto climáticamente neutro. Los primeros cruceros que se conectarán a la crimson eléctrica en el Port de Barcelona está previsto que lo hagan en 2026
” Fuentes www.lavanguardia.com ”
