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El Cruise Management es un sistema que controla la velocidad de un vehículo para que el conductor no tenga que mantener su pie en el acelerador todo el tiempo.
También conocido como velocity management, autocruise o tempomat, este sistemas controla la válvula de aceleración para mantener una velocidad continua a través de un cable conectado a un solenoide, en lugar de presionar un pedal. La válvula de mariposa controla la potencia y la velocidad del motor al limitar la cantidad de aire que absorbe, ya que es un motor de combustión interna, explicó Science ABC en una publicación.
Así que si el Cruise Management de tu auto no funciona, los viajes en carretera pueden ser más cansados de lo que esperabas. Lo mejor es que sepas algunas razones por las comunes por las que este sistema puede dejar de funcionar.
Por eso, aquí hemos reunido cuatro de las razones más comunes por las que el Cruise Management de tu auto no funciona.
1.- Fusible fundido
Si el sistema de Cruise Management de tu auto está controlado electrónicamente, este tiene un fusible asociado. Si hay un problema eléctrico, el fusible se va a fundir para evitar que se dañen otros cables y esto puede deshabilitar el sistema de Cruise Management.
Si resuelve el problema y el management de crucero sigue funcionando, ¡genial! Sin embargo, si el fusible se funde de nuevo, puede haber problemas eléctricos más profundos con los que tendrás que lidiar.
2.- Componentes mecánicos dañados
Si conduces un auto más antiguo, existe la posibilidad de que el Cruise Management sea mecánico. El sistema mecánico es relativamente easy: un cable conecta el acelerador a una parte conocida como acelerador de vacío.
El acelerador ajusta el cable dependiendo de la configuración del management de crucero, si este tiene fugas o si alguno de los componentes está dañado, es posible que el Cruise Management no funcione.
3.- Sensor de velocidad dañado
El sensor de velocidad es el elemento que se encarga de medir qué tan rápido se mueve el vehículo y envía esta señal a la computadora automotriz (ECU). La ECU utiliza esta señal para calcular el momento exacto en el que la transmisión automática debe cambiar la marcha.
Un sensor de velocidad dañado puede hacer que el Cruise Management no funcione correctamente debido a lecturas inexactas
1.- Interruptor de pedal de freno defectuoso
Un interruptor de pedal de freno roto puede hacer que el management de crucero deje de funcionar. Si el interruptor está dañado y su vehículo piensa que el pedal del freno siempre está presionado, no permitirá que se encienda el management de crucero.
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” Fuentes siempreauto.com ”
