{"id":98471,"date":"2021-03-19T06:57:31","date_gmt":"2021-03-19T06:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=98471"},"modified":"2021-03-19T06:57:31","modified_gmt":"2021-03-19T06:57:31","slug":"el-pp-apunta-a-que-leon-espera-que-el-gobierno-remate-el-soterramiento-una-decada-despues-del-fin-del-paso-a-nivel-del-crucero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-pp-apunta-a-que-leon-espera-que-el-gobierno-remate-el-soterramiento-una-decada-despues-del-fin-del-paso-a-nivel-del-crucero\/","title":{"rendered":"El PP apunta a que Le\u00f3n espera que el Gobierno remate el soterramiento una d\u00e9cada despu\u00e9s del fin del paso a nivel del Crucero"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-voc-share-selection=\"\">\n<p><strong>Tras largos a\u00f1os de reivindicaci\u00f3n vecinal finalizaba la fase 1 del proyecto del soterramiento del tren en Le\u00f3n<\/strong>. Despu\u00e9s de cinco a\u00f1os desde que el Partido Standard logr\u00f3 en 2015 una inversi\u00f3n de 50 millones de euros. \u00abLa gesti\u00f3n, el presupuesto y el proyecto del PP pon\u00edan en marcha un t\u00fanel que parec\u00eda imposible realizar y que lograba el ansiado soterramiento cuyas obras deben tener continuidad en una fase 2. Pero a d\u00eda de hoy, el proyecto est\u00e1 paralizado por el PSOE\u00bb, se\u00f1alan los populares leoneses.<\/p>\n<p>El portavoz del Grupo Municipal del Partido Standard,<strong> Antonio Silv\u00e1n<\/strong>, ha mantenido un encuentro cordial con el ex alcalde socialista <strong>Francisco Fern\u00e1ndez <\/strong>(en una cita propiciada por leonoticias) para recordar la fecha del 18 de marzo de 2011. Un momento hist\u00f3rico en el que, uno como consejero de Fomento y otro como regidor de la ciudad, presenciaban la eliminaci\u00f3n del paso a nivel del Crucero.<\/p>\n<p>Una d\u00e9cada despu\u00e9s, <strong>el soterramiento precise ha dejado el terreno preparado para la segunda fase, tanto en superficie como debajo<\/strong>; aunque la llegada del PSOE al poder tras la moci\u00f3n de censura de 2018 \u00abha parado el proyecto\u00bb. Una obra \u00aben la que fueron protagonistas arquitectos, ingenieros, empresas y trabajadores leoneses; donde los colores de las vidrieras de la Catedral aportan luz a las v\u00edas soterradas y al paseo peatonal\u00bb.<\/p>\n<p>Los populares destacan \u00abel pasotismo del propio Ministerio de Transportes ante el abandono de este proyecto very important para la ciudad\u00bb. A pesar de ello ha pedido al Ayuntamiento que avance en una nueva planificaci\u00f3n &#x2194;dado que la precise est\u00e1 desfasada, obsoleta y ha de adaptarse a la realidad\u00bb. <strong>El Ayuntamiento, mientras tanto, \u00abmira para otro lado\u00bb.<\/strong><\/p>\n<h3>\n  Las dos caras del barrio<br \/>\n<\/h3>\n<p>En 2015, nada m\u00e1s ser nombrado alcalde, <strong>Antonio Silv\u00e1n se reun\u00eda con la entonces ministra, Ana Pastor y el presidente de ADIF.<\/strong> Frente a aquellas gestiones el precise alcalde \u00abha paralizado todo y no es recibido ni por &#8216;su&#8217; ministro, ni por la presidenta de ADIF\u00bb.<\/p>\n<p>Frente a esto, el PP \u00abdio un vuelco al barrio ferroviario porque adem\u00e1s del soterramiento del ferrocarril finaliz\u00f3 y abri\u00f3 las puertas del Palacio de Exposiciones, incluida la plaza; logrando adem\u00e1s las oficinas centrales de Renfe con 2,5 millones de inversi\u00f3n, reurbanizando la <strong>calle Astorga<\/strong>, invirtiendo en las viviendas del ARU Le\u00f3n Oeste m\u00e1s de 6 millones de euros e impulsando la propuesta de la Asociaci\u00f3n Ferroviaria Reino de Le\u00f3n para denominar al paseo peatonal que cubre las v\u00edas como &#8216;Paseo del Ferrocarril&#8217;, un homenaje a la historia ferroviaria de Le\u00f3n y sus trabajadores\u00bb.<\/p>\n<p><strong>El PSOE, por su parte, \u00abha devuelto el barrio al olvido ya que tiene paralizado el Palacio de Congresos entre andamios que sostienen las ruinas de la fachada hist\u00f3rica de la Azucarera<\/strong>, a pesar de contar con tener 5 millones de euros en el banco\u00bb. Mientras, tambi\u00e9n ADIF \u00abtiene cerrado a cal y canto el edificio de oficinas de cuatro plantas, conocido como residencia de agentes, junto al paseo peatonal y la estaci\u00f3n hist\u00f3rica; un lugar que podr\u00eda centralizar oficinas, a los sindicatos y a las empresas ferroviarias privadas que han entrado en el sector. Una inversi\u00f3n de 1,5 millones de euros que el alcalde es incapaz de conseguir\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>la Asociaci\u00f3n de Vecinos Quevedo solicita desde hace meses \u00abuna gran zona ajardinada frente a la marquesina de la estaci\u00f3n y la iglesia de San Francisco de La Vega, rechazando el barrizal vallado que deja el PSOE\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Le\u00f3n vive \u00abun apag\u00f3n ferroviario\u00bb ya que, \u00abadem\u00e1s de la grav\u00edsima p\u00e9rdida de empleos que vive, mantienen a oscuras hasta los escudos de Le\u00f3n en la antigua estaci\u00f3n. Todo un s\u00edmbolo del abandono. Para los populares, el alcalde precise solo vive de las rentas con los proyectos heredados del PP o incluso de la etapa de su antecesor, Francisco Fern\u00e1ndez\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.leonoticias.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras largos a\u00f1os de reivindicaci\u00f3n vecinal finalizaba la fase 1 del proyecto del soterramiento del tren en Le\u00f3n. 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