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\n\tDesde la temporada de cruceros 2019\/2020 que no desembarcan pasajeros internacionales Brasil. Sin embargo, a partir del avance registrado en los procesos de vacunaci\u00f3n y protocolos sanitarios, las compa\u00f1\u00edas MSC y Costa ya cuentan con servicios programados para el verano 2021\/2022.<\/strong><\/p>\n
\n\t\u00a0<\/p>\n![\"Brasil,](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Cruceros-a-Brasil-temporada-2021-2022-confirmada-con-protocolos.jpg\")
La esperanza de la industria y de los amantes de los cruceros se cifran en la pr\u00f3xima temporada, cuyo inicio est\u00e1 pautado para el 31 de octubre de 2021. Se prev\u00e9 que siete embarcaciones operen en rutas \u00edntegramente compuestas por destinos en las costas de Brasil, la Argentina y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay. Adicionalmente, los cruceros provenientes de otros pa\u00edses tendr\u00e1n paradas en puertos brasile\u00f1os.<\/div>\n
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\n\tMSC y Costa Cruceros; Brasil
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\n\tMSC Cruceros contar\u00e1 con cinco nav\u00edos frente a las costas brasile\u00f1as, uno de los cuales tendr\u00e1 paradas en puertos de Buenos Aires y Montevideo<\/strong>. La firma planea operar un barco que no ha navegado por aguas brasile\u00f1as, el Seaside<\/em><\/strong>, hermano gemelo de Seaview<\/em><\/strong>, que ha ya operado en temporadas pasadas.<\/p>\n
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\n\tPor su parte, Costa Cruceros<\/strong> contar\u00e1 con dos embarcaciones dedicadas exclusivamente a Brasil, con stops<\/em> en el puerto de Rio de Janeiro <\/strong>y otros destinos nacionales. La empresa apuesta a Brasil para inaugurar su barco m\u00e1s nuevo, el Toscana<\/em><\/strong>, con capacidad para 6.730 pasajeros. Este ser\u00e1 el crucero m\u00e1s grande de la temporada.<\/p>\n
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\n\tAsimismo, se espera que las naves respeten protocolos sanitarios -como ser pruebas de s\u00edntomas a la tripulaci\u00f3n y pasajeros, sitios especiales dedicados al eventual aislamiento de posibles infectados, estructura m\u00e9dica, resguardo de distancia, empleo de m\u00e1scara o barbijo, y alteraci\u00f3n del funcionamiento de restaurantes y espect\u00e1culos (con miras a evitar escenarios de aglomeraci\u00f3n).<\/p>\n
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\n\tLa agencia sanitaria brasile\u00f1a (ANVISA<\/strong>) est\u00e1 analizando las medidas necesarias de aprobaci\u00f3n, a efectos de que, finalmente, la temporada pueda comenzar de modo formal.<\/p>\n
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\n\tCruceros en pandemia
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\n\tEn el concierto internacional, a\u00fan hay pocos cruceros en operaci\u00f3n. MSC<\/strong>, por ejemplo, ha transportado unos 40 mil pasajeros en Europa desde agosto, con pausas entre diciembre y enero debido a restricciones implementadas en Italia.<\/strong><\/p>\n
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\n\tEntre los cruceros fluviales, AmaWaterways<\/strong> ha realizado periplos por el r\u00edo Rin, en Europa, en el segundo semestre de 2020, contabilizando 1.400 pasajeros.<\/p>\n
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\n\tDe vuelta en los oc\u00e9anos, Royal<\/strong> Caribbean<\/strong> opera en Singapur<\/strong>, pero exclusivamente para residentes. Otras firmas tambi\u00e9n han trasladado pasajeros en Taiw\u00e1n, Jap\u00f3n y el Pac\u00edfico Sur.<\/strong><\/p>\n
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\n\tLa distribuci\u00f3n de vacunas en todo el mundo ha comenzado a reanimar al sector. A este respecto, el director financiero de Royal Caribbean ha declarado recientemente que las ventas crecieron un 30% en enero y febrero, en comparaci\u00f3n con los dos meses anteriores.<\/strong><\/p>\n
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\n\tLa composici\u00f3n<\/strong> demogr\u00e1fica<\/strong> de los cruceros es un issue cr\u00edtico a criterio de facilitar la reactivaci\u00f3n. Es sabido que los adultos mayores son quienes suelen predominar entre los pasajeros, grupo que, en todo el mundo, tiene prioridad para recibir vacunas.<\/p>\n
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\n\t\u00bfCruceros solo para vacunados?<\/strong>
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\n\tMientras tanto, y de acuerdo a declaraciones compartidas por Ricardo Alves<\/strong>, director normal de Velle <\/strong>-en representaci\u00f3n de empresas dedicadas a cruceros fluviales y mar\u00edtimos en Brasil-, el sector est\u00e1 discutiendo la posibilidad de exigir vacunas a los pasajeros, aunque esta posibilidad a\u00fan no ha sido incorporada efectivamente a los protocolos oficiales.<\/strong><\/p>\n
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\n\tAlgunas empresas est\u00e1n tomando sus propias iniciativas a ese respecto. Royal Caribbean realizar\u00e1 en mayo viajes desde Israel<\/strong> a Grecia<\/strong>, en los que se exigir\u00e1 que todos los mayores de 16 a\u00f1os hayan recibido la vacuna. ‘Israel tiene m\u00e1s del 50% de la poblaci\u00f3n vacunada y los cruceros se realizar\u00e1n en un ambiente controlado<\/em><\/strong>‘, ha afirmado Ricardo<\/strong> Amaral<\/strong>, de R11<\/strong>, quien representa a la firma en Brasil.<\/p>\n
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\n\tPara Dario<\/strong> Rustico<\/strong>, presidente de Costa<\/strong> para Am\u00e9rica del Sur y Central, a\u00fan es demasiado pronto para evaluar si la vacunaci\u00f3n ser\u00e1 obligatoria en los cruceros brasile\u00f1os.<\/strong><\/p>\n
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\n\tLa posibilidad de viajar entre vacunados, sin embargo, no implica hacer a un lado el uso de m\u00e1scara, ni descartar otras medidas de distanciamiento. Por s\u00ed solo, el compuesto no resuelve el problema, pero es una capa adicional de protecci\u00f3n. El retorno de los cruceros a nivel internacional le dar\u00e1 a Brasil una perspectiva atendible frente a los protocolos que funcionan y los que no.<\/p>\n
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