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La Comisi\u00f3n Europea (CE) <\/strong>ha presentado este mi\u00e9rcoles el certificado digital <\/strong>con la intenci\u00f3n de que est\u00e9 listo antes del verano para poder reactivar los viajes <\/strong>para entonces, un objetivo compartido por el sector a\u00e9reo, que reclama m\u00e1xima agilidad a los Estados miembros para su aprobaci\u00f3n e implementaci\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Queremos ayudar a los Estados miembros a devolver la libertad de movimientos de forma fiable”<\/strong>, ha dicho la presidenta de la CE, Ursula Von der Leyen, a lo que el comisario de Justicia, Didier Reynder ha a\u00f1adido que Bruselas espera que el documento est\u00e9 listo “antes del verano, quiz\u00e1s en junio”. Para ello, antes deben dar el visto bueno a la propuesta el Parlamento Europeo y los pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Los del sur, m\u00e1s dependientes del turismo, apoyan esta iniciativa, pero otros como Francia o B\u00e9lgica temen ue discrimine a quienes no se han vacunado<\/strong>, teniendo en cuenta, adem\u00e1s, que el ritmo de vacunaci\u00f3n es inferior al esperado. Bruselas, sin embargo, niega que exista tal discriminaci\u00f3n, <\/strong>porque quienes no se hayan podido vacunar podr\u00e1n demostrar que tienen anticuerpos si han superado la covid, una prueba PCR o un check de ant\u00edgenos con resultado negativo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n No obstante, la propuesta no resuelve la discriminaci\u00f3n econ\u00f3mica que puede haber respecto a los que tengan que pagar por las pruebas<\/strong>, una cuesti\u00f3n que, seg\u00fan fuentes comunitarias, deber\u00e1n resolver las autoridades nacionales.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La iniciativa ha sido celebrada por buena parte del sector europeo de la aviaci\u00f3n, como Aerol\u00edneas por Europa (A4E),<\/strong> el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europe)<\/strong>, la Asociaci\u00f3n Europea de Industrias Aeroespaciales y de Defensa (ASD)<\/strong>, la Organizaci\u00f3n de Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (CANSO)<\/strong>, la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Regionales Europeas (ERA) <\/strong>y la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Todas ellas la ven como “clave” para facilitar la reanudaci\u00f3n del turismo en Europa de forma “segura” y “eficiente” <\/strong>de cara al verano, temporada alta del turismo, por lo que urgen a los pa\u00edses y al Parlamento Europeo a que la aprueben cuanto antes. “Hay que empezar a trabajar con la m\u00e1xima urgencia en una hoja de ruta de la Uni\u00f3n Europea (UE) que establezca las condiciones, criterios y posible calendario para la flexibilizaci\u00f3n y levantamiento de las restricciones a los viajes”, han subrayado en un comunicado conjunto, en el que hablan del “limitado impacto de los viajes en las tasas de incidencia”.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Las asociaciones inciden tambi\u00e9n en la “cr\u00edtica” situaci\u00f3n que vive el sector en el Espacio Econ\u00f3mico Europeo, Suiza y Reino Unido<\/strong>, donde en febrero el volumen de pasajeros fue un 90% inferior a un a\u00f1o antes, al tiempo que se ha perdido m\u00e1s de 7.500 rutas a\u00e9reas en la purple de transporte en Europa.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Desde Espa\u00f1a, el presidente de la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA), Javier G\u00e1ndara<\/strong>, ha defendido que es muy importante que esta iniciativa, que valoran muy positivamente, se tramite de la forma m\u00e1s \u00e1gil posible, de manera que est\u00e9 aprobada antes del verano, pero sobre todo que los estados miembros la implementen de manera coordinada y que ello permita eliminar cuarentenas.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Seg\u00fan el proyecto presentado por la Comisi\u00f3n Europea, el certificado ser\u00e1 gratuito, se podr\u00e1 presentar en formato electr\u00f3nico -con un c\u00f3digo QR- o en papel -con un c\u00f3digo de barras-, el sistema garantizar\u00e1 la veracidad de los datos y estar\u00e1 disponible en ingl\u00e9s y en la lengua oficial del pa\u00eds que lo emita.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El Ejecutivo comunitario pretende que se reconozcan \u00fanicamente las vacunas autorizadas por la Agencia Europea del Medicamento (EMA)<\/strong>, si bien da permiso a los gobiernos para que acepten otros f\u00e1rmacos, como el ruso Sputnik V o el chino Sinopharm.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El certificado esta pensado para reactivar los viajes en la UE y se aceptar\u00e1 tambi\u00e9n en Noruega, Islandia, Suiza y Lichtenstein, ampli\u00e1ndolo al Espacio Econ\u00f3mico Europeo (EEE).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, Bruselas pretende colaborar con terceros pa\u00edses que tengan certificados similares, aunque las fuentes mencionadas no creen que los acuerdos sobre la interoperabilidad del documento se puedan alcanzar antes del verano.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Est\u00e1 previsto que el pasaporte sanitario caduque cuando la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) declare el ultimate de la pandemia y estar\u00e1 restringido a los viajes, con lo que no se podr\u00e1 usar para controlar la asistencia a actos culturales o acceder a comercios.<\/p>\n<\/div>\nLAS AEROL\u00cdNEAS PIDEN M\u00c1XIMA AGILIDAD<\/strong><\/h2>\n
PA\u00cdSES TERCEROS<\/strong><\/h2>\n